Перейти к содержанию

Пробка сливная поддона двигателя.


Рекомендуемые сообщения

;

В поддоне двигателя была сорвана резьба сливной пробки. При помощи различных герметиков и доброго слова -удавалось после замены масла закручиваться. Теперь все, возможности нет. Просматривая пути решения проблемы - обнаружил такую пробку. Как она действует и что из себя представляет я не знаю, но чувствую, что могла бы мне помочь.

Помогите информацией, может кто ставил?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 21
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
Выглядит как пробка с клапаном. По идее, к ней должен быть штуцер для сливного шланга. Можно номер на экзисте?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Выглядит как пробка с клапаном. По идее, к ней должен быть штуцер для сливного шланга. Можно номер на экзисте?

Было-бы просто здорово! Намертво вкрутил и сливай радуйся. 92800-14000 Это родной номер на болт, в аналогах выдает эту хрень...

Если резьбы нет, то вставку надо. Либо резьбу под другой размер пробки.

Да, это понятно, но бывают же варианты...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

варианты

http://be.store-ch.com/product/7a5cdebf/

http://www.ebay.com/sch/-/34998/i.html?_nkw=oil+pan+drain+plug+repair+kit

Может, в каком-то мото- или автосервисе есть такой ремнабор, перерезать резьбу

Изменено пользователем burzoom
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Может, в каком-то мото- или автосервисе есть такой ремнабор, перерезать резьбу

Там рама мешает с метчиком подобраться. В сезон не хочу движок скидывать  :o .

Пробка с байонетом спасла бы "отца русской демократии", но никто не знает как она работает...



Перевел с сайта

"Дорман ЭЗ сливной масляного поддона сливной пробки сделать замены масла на одном дыхании! С компанией "dorman" ЭЗ сливной маслянной пробки, ваши руки никогда не коснуться нефтяной и вам не придется задумываться о том, какой размер ключа, чтобы захватить. Они просты в использовании-просто подтолкнуть их в и свою очередь, и масло вытекает наружу. Когда вы закончите, просто заставить их повернуть назад, и они отрезать. Ух ты! Теперь это легко! Дорман ЭЗ сливной пробки покрытием для высокой коррозионной устойчивости и доступны, чтобы соответствовать широкий спектр применения."

Ух ты!.... Буду пробовать. Главное чтобы ух ты в лесу не приключилось...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Было-бы просто здорово! Намертво вкрутил и сливай радуйся

Не, у нее просто поворотный клапан. Как бы он от вибрации не повернулся, в руках бы ее покрутить. Видел где-то в интернетах пробку с шариковым клапаном, а к ней штуцер на шланг — и крутить не надо ничего, и руки чистые

Вот: http://www.stahlbus.com/products/en/oil-drain-valve/



Короче, вот твоя пробка: http://www.dormanproducts.com/itemdetail.aspx?ProductID=21582&SEName=092-007 

DORMAN 092-007

Нормальная американская фирма, делает для автомобилей. Не китайщина. Так что я ставил бы такую, Внутре у ей наверняка тот же шариковый клапан, который нажимается вот этой поворотной крышкой

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Все! Заказываю!!! Резьбу намертво, на красный герметик, и будет мне счастье. Поставлю отпишусь. Burzoom, спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Прикольно. Хотя после такого "Ух ты" начинаешь стрематься, что теперь масло из двигла кому-нить слить проще, чем слить бензин из бака или спустить воздух из колёс. )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...