Перейти к содержанию

Не едет на ХХ 650ка ((((


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 88
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Карбы помыли почистили толку нет. Горшок оживает хоть как то после открытия винта качества на 4 оборота. Газку даешь сразу работать начинает.

В обчем жопа ))) Мембраны правда рваные. Заменю, но проблема не в них думаю. Рваные у 2 карбов, а голову имеет 1 цилиндр.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Газку даешь сразу работать начинает.

Все же где-то воздух сосет, беднит. Как вариант на заведенном полей стыки фланцев, патрубков WD, если начнет работать, значит там щелка

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Газку даешь сразу работать начинает.

Все же где-то воздух сосет, беднит. Как вариант на заведенном полей стыки фланцев, патрубков WD, если начнет работать, значит там щелка

Да снимали все целиком вчера. Нет подсоса. После сборки и синхры еще раз проверили разряжение . Одинаковое в обоих котлах. Пока не хорошие перспективы лезут. Надо мерять компрессию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Еще раз говорю, если в карбе все нормально и не едет - поднимай уровень топлива в поплавковых камерах.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Еще раз говорю, если в карбе все нормально и не едет - поднимай уровень топлива в поплавковых камерах.

Едет. Не работает строго на ХХ. В остальных режимах все отлично. Уровень в карбах одинаковый.  Проверили.  Все одинаково в карбах. Но один цилиндр как часы а второй голову имеет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Тогда еще проще, перекидывай с рабочего карба детали в нерабочий, а там уже понятно будет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Горшок оживает хоть как то после открытия винта качества на 4 оборота. Газку даешь сразу работать начинает.

А винтик в головке для заглушки отбора вакуума не забыли на место вкрутить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А ничего что у меня там его нет? ))))))))))))))))))



Тогда еще проще, перекидывай с рабочего карба детали в нерабочий, а там уже понятно будет.

Не, сначала компрессия, а потом мембраны поменять. и только потом что то еще буду делать. Гложет меня мысль про впускные клапана ((((((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...