Не едет на ХХ 650ка ((((

[Frolov]

Вы бы уважаемый тему прочли для начала. Ну да ладно, просто оставлю ваши фантазии без комментариев. Одна фраза про мощность напряжения и генератор ставит большую жирную точку в дальнейшем диалоге. Ваш звонок очень важен для нас оставайтесь на линии))))

 

 

 

как быстро надыбать катушку?

А на счёт проводов не тэстил?

А их до кучи заменю. Возможно что один из проводов шьет.

[Pirate]

 

А их до кучи заменю. Возможно что один из проводов шьет.

Звезды замени и будет вам счастья на холостых .

 

Одна фраза про мощность напряжения и генератор ставит большую жирную точку

 

[Pirate]

Ответь пожалуйста себе на вопрос как генератор выдает постоянное напряжение при разной частоте оборотов , и как работает реле регулятор при чрезмерном падении частоты оборотов ротора? Если тебя мои заявления обидели или задели прошу прошения . Моих комментариев в этой теме больше не будет.

Изменено 23 июля, 2016 пользователем Pirate

[ДоКС]

 

А то что у тебя искра через раз проскакивает так это генератор на маленьких оборотах не выдает необходимой мощности и напряжения

А подумай, зачем на мотоцикле аккумулятор и почему у нас зажигание называют CDI  а не CI.

[gog]

Личные наблюдения. Если стоишь перед светофором и выключишь свет, обороты подрастут на 50 -100, при прогреве включаешь свет, обороты падают, врубишь противотуманки ещё упадут малость. Попробовал на холостых едет, бывает дёрнеться но едет. Только вопрос нахрена это надо?

[ДоКС]

 

Личные наблюдения.

Естественно. Идёт отбор мощности от двигателя.

 

Только вопрос нахрена это надо

Не надо, движку это вредно.

[gog]

Так то да. Но ведь есть ещё аккумулятор. Он должен как бэ компенсировать недостаток электроэнергии в сети а он нет. Акамуль 14 ампер, второй год, состояние у него отличное.

[ДоКС]

Без фары часть полупериодов напряжения от генератора шунтируются тиристорами и ток идёт через них. При включении фары ток идёт через неё. Ток генератора привязан к оборотам двигателя. Допустим на холостых это 5  ампер (для простоты). На открытом тиристоре падает 0.7 - 1 вольт (для простоты 1вольт.) Часть полупериода тиристор закрыт и ток через него не идёт и мощность рассеиваемая на нём равна 0 ватт. При открытии 5 х 1 = 5 ( ватт рассеивается ) При включении фары эти 5 (для простоты) ампер, идут через лампу. На лампе соответственно 14 вольт. 14 х 5 = 70 ватт. Под нагрузкой на аккумуляторе напряжение сразу несколько просаживается и регулятор напряжения переводит нагрузку на генератор.

Ну так вот если упрощённо.

[gog]

Вот оно каг… Я думал так а оно энток… Пора на форуме отркрывать тему "боюсь электрики мотоцикла ". В тренде этого года будет, да и бояться вместе не так стрррррашно.

[ДоКС]

Скоро на форуме всех электриками сделаем