Перейти к содержанию

Вилка от XR 650


Рекомендуемые сообщения

;

Моторка пенится и по ТТХ у нее нелинейная вязкость в отличии от вилрчного масла

 

Очень сильно меняется от нагрева, пробега и количества вспененного масла

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 29
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Я в вилку СВхи заливал моторку, очень понравилась работа. По холоду очень жёсткая становилась, ну так я на ней ниже +5 и не ездил никогда. А вот на Трансальпе не понравилась моторка, Идеально подошла ATF.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Я в вилку СВхи заливал моторку, очень понравилась работа. По холоду очень жёсткая становилась, ну так я на ней ниже +5 и не ездил никогда. А вот на Трансальпе не понравилась моторка, Идеально подошла ATF.

Вилки разные и работа разная

 

Я лил вилочное 7 ку. работает отлично.

Лучше сменить пружины под вес подобающий эффект будет лучше
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Лучше сменить пружины под вес подобающий эффект будет лучше[/quote

Не вижу смысла жесткость у меня и так почти на самом мягком стоит да и с клиренсом перебор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

и с клиренсом перебор

С клиренсом перебора не бывает, если не по асфальту ездють. Или антрополог рекомендует..

Если "декольте" позволяет, задрал бы любой мопед до 500 мм. Кроме спортов, их над наоборот,  опускать.

Изменено пользователем Баринос
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

С клиренсом перебора не бывает, если не по асфальту ездють.

Ещё как бывает. И так частенько валяю из за того что ногой не всегда получается достать до дна колеи. Вот на асфальте то пох, там колей таких нет и всё прогнозируемо.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Учитесь елозить жопой на сиденье, начиная с ямахи, я не достаю до земли двумя ногами

 

halivo, жесткость не вилки, а нагрузка на картридж идет и масло моторное греется от этого и вмпенивается внутри, теья устраивает потому что ты ездил на другой вилки

Меня тоже устраивало 10в сначала, пока я не проехался на аналогичном мотоцикле но с настроенной подвеской, и я осознал как я был далек от идеала

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

устраивает потому что ты ездил на другой вилки Меня тоже устраивало 10в сначала, пока я не проехался на аналогичном мотоцикле но с настроенной подвеской, и я осознал как я был далек от идеала

тут соглашусь все познается в сранении после ТА вилки - скачек вверх , Дальше буду привыкать жаль сезон почти закончился,



 

читесь елозить жопой на сиденье, начиная с ямахи, я не достаю до земли двумя ногами

тут не путайте легкий XR  и 200 кг Ляпа который удержать гораздо тяжелее , есть моменты когда надо развернуть мот или в песке застранешь и если (как тут писали) декольте не позволяет, то вероятность положить мот высокая, я поэтому чуть опустил мотоцикл.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...