110 лет отцу-основателю корпорации Хонда

[Brainiac]

Соитиро Хонда (яп. 本田宗一郎 Хонда Со:итиро:?, 17 ноября 1906, Хамамацу — 5 августа 1991) — основатель компании Honda Motor Co., Ltd.

Истории из жизни Хонды

    Об одном детском переживании Хонда любил вспоминать всю жизнь.

Это была его первая встреча с автомобилем и с каким-либо двигателем. Увидев в своей деревне машину, он побежал за ней что было сил. Когда она завернула в узкую деревенскую улочку, то остановилась, и на землю упало несколько капель масла. Мальчик опустился на колени и принялся его самозабвенно нюхать — даже когда машина давно исчезла из виду. После этого взял промасленный песок пальцами и натер им ладони и руки: странный запах показался ему лучшим из всех, с которыми приходилось сталкиваться до этого.

    Став главой уважаемого концерна, часто носил красную рубашку и появлялся на заседаниях правления в обычной куртке.

Хонда считал, что никого не следует оценивать по внешнему виду. Это было особенно актуально для Японии, где белая рубашка и чёрный костюм — обязательная форма одежды деловых людей.

    Однажды чуть не сорвалось вручение ему императорской награды, потому что Хонда вознамерился ехать на церемонию в простом рабочем кителе, а не во фраке, как того требовал протокол.

    Никогда не скрывал своего отвращения к теоретикам, обучавшимся в дорогих университетах чему-то умному из инженерного искусства, но не пачкавшим руки в моторах. Университетский диплом в его глазах без опыта ничего не значил.

    Свои знания Хонда, так и не окончивший высшего учебного заведения, получал не из книг — его университетами были станок и рабочее место. Ещё меньше он уважал всемогущее японское министерство промышленности и торговли, которое ставило ему палки в колеса, поскольку создание данного автомобильного концерна не вписывалось в планы тогдашней промышленной политики. Неудивительно, что отношения между вольнодумцем в рубашке с закатанными рукавами и сливками политической и экономической элиты Японии оставались напряжёнными до конца его жизни.

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0,_%D0%A1%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE

 

Круто же!

 

[sergeyrr]

Охеренно! Уважаю этого человека, Хонда, в свое время, вытянула весь мотомир как паровоз на своих прогрессивных технологиях из харлеевского болота, один  СВ750 74года что стоит! А GL1100-1200-1500, многие такое пытались делать, а нормально получилось только у них! Да и сейчас, хоть и не все их подходы мне лично нравятся(жаль нет старика Соичиро), все равно впереди всех производителей, да не обидятся на меня владельцы пропеллеров.    

[Копатыч]

Человек! Настоящий Производственник!

Подпишусь под его отношением к теоретикам.

Однокровка.

[Йети]

Чашечку сакэ за старого японского механика!

[sergeyrr]

Саке не имею в наличии, а водки пожалуй, за него хлопну, ни одно из его детищ, меня ни разу серьезно не подводили!

[Баринос]

 

да не обидятся на меня владельцы пропеллеров.

Скажу жестче- проперделов. А за старика Соичиро- прям стакан наипну. Уважуха.

[sergeyrr]

Я уже, даже думаю еще махну, величайший в мотоциклостроении человек!!!

[Баринос]

величайший в мотоциклостроении человек!

Адназначно. Такую движку замутил. И вообще- концепция компоновки мота на веки вечные..

Изменено 17 ноября, 2016 пользователем Баринос

[sergeyrr]

Согласен.

[Влад]

Ап! А за его потомков? Вдруг, говорят через поколение передается талант