Крепление канистр на дуги

[ilving]

Канистры к передним рамкам привязываю багажныими стропами вот такого плана:

Тестировал в небольшой (где-то пара метров) скользячке на кривой грунтовке - ничего не потерло. Привязываются\отвязываюстя за минуты может полторы.

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем ilving

[onkelroma]

опередил)))) я тоже против того, чтобы весить на перед.....

в прошлом годе висела на внешней стороне, в этом перевесил внутрь рамки переварив это же крепление и выкинув временно тубус...

как бэ из соображений безопасности, пр падении протрется, одна искра, и....

[МОТОПОДВОХ]

 

при таком расколбасе оно по любому хз, куда чего вывернет и во что упрётся, и отуда прилетит, и куда приложит. У ТА всё таки места побольше, посвободнее.

 Согласен ..., но тешу себя мыслью что если бы не канистра то может и уцелел  БЫ . На  ТА я так не улетал  потому что таких вольностей себе не позволял ( не возможно на нём так)  хотя частенько откручивал на грани "очка" .

 

10 литровая хорошо крепится плашмя на багажник, на неё баул, хоть на 120 литров.

вот пример безопасного крепления канистр. Безопасно при падении и низкий центр тяжести. 

Вы ребятки не на тех мотах  и не по тем направлениям катаете поэтому ваши примеры не в кассу ...  канистры правильно располагаются но куда ты с такими  габаритами сунешься ... не говоря  уже о песках и мокрых колейных  покрытиях .

Снятие и установка канистр занимает 10-15 минут неторопясь.

А  я тороплюсь - мне три минуты норма ...

[Mishutka]

 

Тестировал в небольшой (где-то пара метров) скользячке на кривой грунтовке - ничего не потерло.

Попробуй на асфальте , можно постепенно увеличивать скорость и дальность

для получения максимально красивого эффекта   

Железные дуги стираются и слайдры до основания, а тут канистры, страмота да и только, и это помимо корявой развесовки, +20 кг на морде.

На любой грутовке размотает так что на сборку пол дня потратишь.

[Баринос]

Mishutka, Кстати, да. У ТА, Вари и так передок перегружен. А тут +20 ещё.Как её не тюнь, а развесовку кривую не исправишь. Ни Хрюновой или Африканской вилкой, ни Африканским маятником.

[ilving]

Попробуй на асфальте , можно постепенно увеличивать скорость и дальность для получения максимально красивого эффекта

Не, спасиб, я как-нибудь попробую без этого ) Но на самом деле есть мысль на тему Гесеровского пластика - тогда канистры должны будут влезть под дуги, что будет однозначно безопаснее.

и это помимо корявой развесовки, +20 кг на морде.

Я использую пятилитровки и обычно в комплекте с кучей скарба и плюсодинкой. Так что наоборот - развесовка должна чутка выравниваться. Изменено 1 февраля, 2017 пользователем ilving

[Mishutka]

Прорисуй ситуевинну.

Когда в скользячке канистар протерлась и ты и +1  плавно скользите в бензиновом озере среди искрящих об асфальт подножек осей рычагов и прочих выпирающих частей мотоцикла. Ну ты и мотик понятно не жалко, но +1 то здесь причем?

Лечить ожоги и выращивать волосы дорого и очень больно.

[k-dmitriy]

Mishutka,

значит поверх канистры с ебнзом надо повесить канистру под воду в кач-ве слайдера

разве ваши оффроудныепиплы не ставят допбаков, кот. тоже из пластика и топорщатся дай боже?

 

все этим пугают - скользячка асфальт пластик бензин ахтунг, но случались ли подобные трагичные случаи? при опред. стеч. обстоятельств поди и жел. бак можно протереть.

[mrhard]

Господа, а кто-нибудь реализовывал крепление (нишу) под плоскую канистру под центральным кофром. Как-то видел на тайгере такую конструкцию - очень понравилось.

[Stasey]

mrhard, Интересная тема. Тоже видел. Но мне больше инструментальный ящик там нравится. Кто-то у нас тут такое навоял.

На ТА это актуально. Камеры запасные, монтажки. Либо тубус, но под кофром сундучок не помешал бы.