ilving

600 с малым кругом уже при +15 начинает крутить вентилятором в пробках. Хотя при скорости хотя бы 40 км\ч температура стабильная, на уровне 3\4 шкалы показометра. При 60 и выше стрелка уверенно держится по центру при любой внешней температуре

имхо 1: магнитный разъем. На али ищется без проблем на все типы разъемов. Лучше брать с круглым контактом имхо 2: для навигации лучше отдельный девайс класса "не очень жалко", есличто.

Не,ну можно и по-хорошему, через реле от замка зажигания. Но по-быстрому, имхо, можно и так. А еще у меня аллергия на девайсы, включенные на постоянку к аккуму ) Опять-таки имхо, но разъем нежелателен. Лучше придумать скользящий контакт. А то по запаре накручивающийся разъем пару раз выдирал вместе с кофром

имхо №1: гаджеты в кофре возить и заряжать можно. Но только в том случае, если они упакованы во что-нибудь неподвижное и мягкое. Как пример - у меня на крышку кофры изнутри присобачена коробчонка с поролоном, в котором вырезаны посадочные места под телефоны. имхо №2: в кофр лучше тащить + от тех же габаритов, например. Минус в этом случае можно кинуть на раму.

Там сложная форма стекла. То, что теоретически можно сделать - дремелем вырезать кусочки с трещинами и вклеить вставки на дихлорэтан, например. Второй вариант - форма и вакуумная формовка

Я себе сделал по второму варианту, потому что: 1. Уже был под руками замешанный полиуретан 2. Уже был надломанный поворотник 3. Было лень ехать по магазинам и искать )

Мысль 1, простая: композит из полиуретановый герметика и тканевой изоленты на место слома Мысль 2, посложнее: полиуретан для литья (Smooth-on Econ 80, FormoGum 80). Либо в виде композита, либо залить ножку целиком. В любом случае всё это дело сверху затягивается термоусадкой. Но это если хочется порукоблудить, т.к. китайские поворотники стоят копье

1. Что у нее с устойчивостью? Вроде как чисто по физике два передних колеса сильно лучше 2. Что за бредятина с разными ВНЕШНИМИ зарядками? Если уж оно умеет заряжаться от бытовых розеток - не лучше ли было всунуть блоки зарядок куда-нибудь внутрь, а наружу вытянуть просто разъем на 220 вольт? 3. Типовой трехконтактный разъем, в который обычно втыкается 220 переменки в качестве входа 60 постоянки - это эпик вин. Перепутал провода - минус машина, и хорошо если сам убежать успел 4. Два раздельных аккума с механизмом включения типа краника резерва - это тоже интересное решение

Перетерся проводок где-то в косе, в районе рулевой колонки. Скидывать всё и внимательно осматривать

Идея классная, но мелкий показометр типа DT 182 кажется чуть более функциональным

Правильно ли я понимаю, что "разделительный гель" - это та же полиэфирка, только с красителем и загустителем? И нужен он для того, чтобы создать красивый внешний слой, без следов стекломата

Только один момент: "Если рассудок и жизнь дороги Вам, держитесь подальше от торфяных болот" - в смысле не ставьте настройки маршрута "предпочитать грунтовки" и "короткая дорога". А то заведет в такие перди, что ну его нафиг )

Хз что не нравится телефону в записи трека... Вот, например, один из моих треков (османд):

Это ж больше просмотр\рисование треков, чем запись. А для этого, имхо, удобнее сас-планета. Про "железные" нафигаторы - телефон, имхо, сильно функциональнее. Два недостатка: батарейка (хотя можно какой BlackView с аккумом на 10А\h взять) и защита (хотя - тот же blackView и\или чехол + скотч) Еще не во всех телефонах нормально работает компас, но это уж смотря по потребностям

Ну это таки вкусовщина ) А по эксплуатации - такое у меня стоит уже года три, и пережило кучу разнообразных падений - зеркала просто складываются

Имхо: лучше между машинкой и пультом вставить вот такую крепежку, а в нее вкрутить складыващееся зеркало (по ссылке оно даже с крепежками). Только обратить внимание на длину ножки зеркала - он разные бывают

Имхо: такой коммутатор это лотерея ценой в N * (20 баксов денег и месяц времени), где N - это количество попыток. Ну и с возможностью поиметь кучу приключений, если железка сдохнет в жопе мира

Что-то подумалось: а если параллельно родной термопаре поставить какой полевик помощнее, и регулировать родной вентилятор ШИМом либо через контроллер, опираясь на датчик температуры, либо примитивным генератором частоты на 555 таймере и переменном резисторе? Или я извращенец?

... у меня трос идет горизонтально вправо, а потом вертикально вниз вдоль правого пера. В какой-то момент рубашка начала цепляться за верхнюю траверсу, и трос был чуть подтянут к рулю стяжкой.

irony mode: отличная мысль. И потом думать как проложить трос не в теплом гараже, а в дикой жаре в пустыне где-нибудь под Певеком ))

По фото кажется что жесткая самоделка из железа.

Один коммутатор. Он вместо двух родных ставится

Тормозные колодки, тросики (железки), фильтры и прочие расходники - на месте. Что посложнее - у Мишутки или Димыча

Твердотельное реле на 100ампер: https://www.chipdip.by/product/hhg1-1-032f-38-100a (50 BYN это примерно 20 баксов). Габариты: 6х4х3 сантима. А оно точно такое надо на мотоцикле? ЗЫ: можно подумать и собрать реле на IGBT транзисторах, но... оно точно надо?

С обратной стороны на эпоксидку приклеены DC-DC преобразователи 12-5, в них воткнут алишный провод с магнитным разъемом