Тормозилки XL700/CBF600 -> XL600/650

[Димыч]

Quote (Bogd@n)

в чем была засада?

в том, что АБС рассчитана на некие среднестатистические однородные условия дорожные. а в реале жизнь оказывается сииииильно сложнее, чем примерные расчёты и АБС элементарно может оказаться вредна, наоборот дестабилизируя ситуацию.

например у меня на глазах Мерин расколбасило в момент когда его система трекшн-контроля почти стабилизировала в заносе. вот именно в момент стабилизации условия под колёсами изменились, ему и настал стабилизец в виде срыва обоих мостов. а не было бы трекшн-контрола, ну прошёл бы он в заносе поворот весь, и ушёл бы с дымом. Причём, что интересно, трекшн держал его на мокром участке, а срыв произошёл на сухом

касательно моца - АБС работает в импульсном режиме. и если при прямолинейном движении, это ещё терпимо, то пульсации тормозного усилия при движении в повороте с наклоном = здравствуй отбойник/встречка. И если ты "вручную" перетормозишь задом и он просто подъюзит, то АБС своей пульсацией его сорвёт ещё раньше, чем действительно наступят критические условия, т.к. действительно, как и сказал silverkotyara, АБС распускает тормоза существенно раньше, чем реально наступает момент срыва - так она рассчитана.

а что касательно твоей изначальной фантазии о торможении в повороте с пересечением разметки, то тут АБС как раз и вредна. ибо в момент пересечения разметки ты ваще без тормозов останешься. на обычных тормозах тебя просто переставит через разметку и всё, как это на днях со мной произошло в дождь.

[balaka]

Зимой на снеголеде на авто (передний привод, шипованный) с АБС тормозной путь оказался чуть ли

не два раза больше чем на ТАЗе. я и оструел когда остановился...

[Димыч]

Quote (balaka)

с АБС тормозной путь оказался чуть ли не два раза больше чем на ТАЗе

а сколько жалоб было у владельцев Пассатов с АБС, что их ТАЗы перетормаживали на льду!!! причём не просто перетормаживали, а по сути Пассат тормозил уже об сам ТАЗ ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

да что там ТАЗ!!! Уж до чего Таврия ведро без тормозов, так и то, один хрен меня однажды чуть Фокус не догнал! Спасло обоих то, что я правее потеснился, а он просунулся между мной и отбойником. А 3 года назад в мою древнюю БМВ новая А6 вторчала! Хорошо я смог чуть-чуть распустить тормоза и всё обошлось только его мордой, проломленой моей буксировочной проушиной. А торможение было такое, что резина посвистывать начала на грани юза! На вопрос:"Мужик, ты куда смарел???" ответ был:"да АБС грёбаная!" и это на сухом чистом асфальте! содрал с него 2тыр за моральные издержки - у меня ржавчина вскрылась ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

Короче, вся песня к чему - никакая АБС не сможет заменить хотя бы минимальное умение ездить!

[balaka]

Нормальные преподы в автошколе начинают занятие со слов: "Водитель должен предвидеть..."

[Bogd@n]

нужно на АБС датчик крена прикрутить, чтобы она отключалась в повороте ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

и кнопку включения, которая включает АБС тогда и только тогда, когда в вертикальном положении рычаг тормоза выжат полностью до конца в ужасе драйвером ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

самому такое хрен замутишь, а существующие АБС текущего поколения пока еще слишком тупы. одним концом гладят, другим - пинают (вон у silverkotyara счет 2:5 )

зашибись если они угловые ускорения сравнивают, а не угловые скорости.

нужно подождать пару-тройку лет.

спасибо всем откликнувшимся ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

[balaka]

Quote (Bogd@n)

нужно на АБС датчик крена прикрутить, чтобы она отключалась в повороте

Моя КМК говорит, что в поворот (крен)вкатываться нужно уже на оптимальной скорости,

оттормозившись перед ,в том числе и двигом, а на выходе уже нужен газ...

[Bogd@n]

Quote (balaka)

Моя КМК говорит, что в поворот (крен)вкатываться нужно уже на оптимальной скорости,

оттормозившись перед ,в том числе и двигом, а на выходе уже нужен газ...

Ха, ну это так положено

А если про%?ал поворот?

[Димыч]

Quote (Bogd@n)

А если про%?ал поворот?

а если в нём надо тормозиться? такое в городе сплошь и рядом. эдак с 60 до 20 в режиме "в пол"

[HEKOT]

Мужики, а мож с обсуждениями ABS vs. noABS в трёп? А то так ещё докатимся до споров Чёппер vs. Спорт...

[Bogd@n]

ну да, по-ходу надо завязывать. мнения высказаны, сильные и слабые стороны выявлены.

инфы достаточно для того, чтобы каждый что-то для себя вынес.

по тех. части новой инфы нету, а по новому кругу опять гонять одно и то же - ну сколько можно.

можно на самом деле выкладывать реальные примеры из своего опыта тех ситуаций, где АБС помогла, или, наоборот, помешала.