Zмей Опубликовано 9 января, 2014 ; Поделиться Опубликовано 9 января, 2014 Я просто уже прикупил сам маятник, обе оси (маятника и колеса с эксцентриками), прогрессию, и вот этот переходник с пластиковыми крышками, чтоб рельсу маятника не точить под ТАшный.остается, как я понимаю, всякую мелочевку на маятник Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 10 января, 2014 ; Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 RD03, судя по пресс-масленкам?По поводу аморта от RD03. По длине он такой же, как и сток ТА, поэтому кинематика не измениться, а вот гемор с бачком получишь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 10 января, 2014 ; Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 Да, все от Rd03. Если поискать то на ebay все есть. Попутно освоил покупку на аукционах. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 10 января, 2014 ; Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 Да вроде всё есть,кроме защиты цепи.....супорта одинаковые... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 10 января, 2014 ; Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 всё есть,кроме защиты цепи.....Она вроде от ТА подойдёт. Я тоже про неё думал, но по фото африканская (rd03) один в один как с трансальпаОстаётся ещё слайдер, из крупных деталей, но его надо новый брать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 10 января, 2014 ; Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 Александр, если речь о суппортах ТА и АТ, то как минимум различия у них в месте присоединении торм. шланга.З.Ы.: Кожух цепи и щиток у звезды одинаковые 146% Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 10 января, 2014 ; Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 А какая разница,он же магистраль оставляет родную... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 10 января, 2014 ; Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 Главное чтоб отверстия под винты совпали. А шланг, это уже вторая проблемаВ крайнем случае поставлю армированый отрезанный по месту. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 10 января, 2014 ; Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 Отец, а что у тебя с вилкой? Просто спросил. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 10 января, 2014 ; Поделиться Опубликовано 10 января, 2014 Решил пока остановиться на прогрессивных пружинах и армированной тормозной магистрали. Дальше в планах увеличение диаметра диска и замена суппорта на brembo. Дело в том, что сильно увеличивать клиренс мне не хочется, а вилка от xr этому способствует. Но использовать такую вилку по назначению я буду редко, поэтому решил не торопиться с полной заменой Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти