vоdяной Опубликовано 10 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2017 Аккумулятор нужно на зиму домой забирать, ну или на длительные стоянки как минимум клемму скидывать. А ещё удобней отключатель массы использовать. Если помимо заводской проводки наставлено всяких допов, пусть и грамотно, отключатель должен быть по умолчанию. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mistral Опубликовано 10 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2017 по опыту друзей и знакомых, все случаи разрядки аккумов были вызваны исключительно сигналками. причем, совсем не обязательно она должна стоять в активном режиме. они, похоже, потребляют ток в любом состоянии. по этой причине себе сигналку не ставил, потому как мот часто стоит по паре недель и больше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 10 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2017 О, сигналки вообще дико садят. У меня на двух мотах с сигналками АКБ за 3-4 дня садились. При удалении сигналки и за всю зиму не высаживались не выключая массы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 10 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2017 сигналка по паспорту , в спокойном состоянии ( в режиме ожидания ) хавает ток 0 целых( х) десятых . причём любая . а с обр связью, дня за три , схавает полубодрый акб. если она установлена , то вынь предохранитель , посмотри . можно в темноте почиркать минусовую клему , и вытаскивая преды , узнать в какой цепи утечка .раз уж с прибором туго . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Леха SID Опубликовано 11 апреля, 2017 ; Автор Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 В целом парни я все понял, приговор новый акум. Сигналка на 700 ТА родная, всегда мигает красная лампочка с права на приборке, плюс юсб зарядка, которая тоже потребляет как я понял и разряженный трижды в 0 акум, который я так понял сдох. Спасибо за советы! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 11 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 Всё правильно понял, только моргает не сигналка штатная, а имобилайзер. ЮСБ подключи после зажигания, или уж раз тебе так удобно разорви уже имеющуюся цепь выключателем. АКБ попробуй раскачать, после всех этих процедур. Если не будет "высаживателя" то может ещё и поживёт. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mistral Опубликовано 13 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2017 То, что мигает у 700ки это иммобилайзер штатный, это не сигнализация. Эта штука аккум не сажает. Да и мигает она только 24 часа после последней манипуляции с замком зажигания. У меня аккумы стоят всю зиму, порой даже клеммы не снимаю. Проблем нет, по весне заводят мот без подзарядки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 13 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2017 АКБ попробуй раскачать,Я свой восстановил. Крутит зверь, после недели простоя. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vоdяной Опубликовано 13 апреля, 2017 ; Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2017 Я свой восстановил. Крутит зверь, после недели простоя. Ответить Цитата Цитировать выделенноеВить, ты красавчег! В своё время сверлил дно аккумуляторов на ЯВАХ, промывал водой из под крана, заклеивал эпоксидкой и заливал новый электролит. На пару месяцев хватало. Тогда время такое было если помнишь, особо аккумуляторами не разживёшься! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти