Перейти к содержанию

Термостат TA650/600


Рекомендуемые сообщения

;

Вот и у меня такое же ощущение,что новый термостат в данном случае сильнее влияет на стабильность температуры,чем малый круг. Ведь все,кто сделал малый круг,они и термостаты новые поставили,кажется. А если малый круг влияет только на прогрев,то можно мотор на 2 мин.пораньше завести.

У меня вопрос к тем,кто поставил новый термостат. Не оригинал, который,как говорят, начинает открываться при 40 гр.,а допустим,ТАМА на 82 гр. Стала ли температура стабильнее?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 781
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
Я ставил новый термостат с грибковым клапаном, только единственное что нашел на рынке тогда, был китайский дешевый Stellox с температурой открытия 82°. Не скажу что разница в прогреве две минуты, я осенью в теплую погоду на холостых оставлял когда промывал систему, так он только за полчаса до середины шкалы нагрелся. А с малым кругом в холодном гараже за минут 10, до вентилятора не грел. Байпас горячий становится очень быстро, но все же кажется что начало открытия термостата совпадает с левой границей шкалы. Не знаю это стрелка неправильно показывает или термостат рано открывается. Если будет недогрев при езде, поставлю заслонку перед левым радиатором, или самопальное жалюзи как на уазах
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Заслонка перед левым радиатором у меня все лето простояла. Вентилятор ни разу не включился( может,потому что у нас пробок нет),а температура по датчику выше середины не поднималась.Теперь вот термос собираюсь поменять. Потому и спрашиваю, будет ли толк от хорошего термоса?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

ЕЩЕ РАЗ ПРО ТЕРМОСТАТ

Термостат можно вообще не менять, а тупо запаять отверстие в нем. Термостат мы меняем потому что там стоит грибковый клапан который пропускает воздух, но не пропускает жидкость.

При замене термостата/запаивание отверстия БАЙПАСС НУЖЕН ОБЯЗАТЕЛЬНО! Зачем и почему я описывал ранее ни один раз. Реализовав данную систему мы получаем более быстрый прогрев и стабильную температуру ОЖ при движении в любую погоду. На штатный указатель температуры ОЖ вообще можно не смотреть, его точность и информативность оставляет желать лучшего.. Кто реально хочет заморочиться и понять температуру жидкости - ставьте себе приборку Vapor и будет вам счстье. 

Реальные цифры с данной системой охлаждения я и товарищ parmёnoff (к слову у него приборка vapor) приводили выше. По моим личным наблюдениям эти цифры на 98% совпадают с цифрами на ТА700. В +7 под дождиком мы в октябре с Костей Барином ездили в Карелию, у него температура на ТА700 ниже 77 градусов не падала, при таких же условиях температура 77-78 градусов была у пармёнова. Выводы делайте сами.

Кому хочется еще повысить температуру - пару постов назад я выложил парт номер точно такого же термостата, только на 88 градусов.. 

Изменено пользователем Vilkoff
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Я себе как раз поставил 88 , и тестил его и родной,  разницы особой не увидел, про цифры не скажу, не мерил.

Контура работают как нужно, сначала малый, потом большой круг, после срабатывания вентилятора байпас немного холоднее шлангов большого круга, следовательно при полном открытии термостата, он перекрывает малый круг.

 Из этого делаю вывод: Система работает правильно, датчик в приборке показывает правильно, в противном случаи пришлось бы его калибровать.

Результатом доработки очень доволен.     

В сезон сделаю точные замеры.

Изменено пользователем Dron595
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Я себе как раз поставил 88 , и тестил его и родной,  разницы особой не увидел, про цифры не скажу, не мерил.

Контура работают как нужно, сначала малый, потом большой круг, после срабатывания вентилятора байпас немного холоднее шлангов большого круга, следовательно при полном открытии термостата, он перекрывает малый круг.

 Из этого делаю вывод: Система работает правильно, датчик в приборке показывает правильно, в противном случаи пришлось бы его калибровать.

Результатом доработки очень доволен.     

В сезон сделаю точные замеры.

Про 88 градусов очень интересно! Ждем сезона.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

следовательно при полном открытии термостата, он перекрывает малый круг.  Из этого делаю вывод: Система работает правильно,

А если бы и не перекрывал, при открытом термостате вода идёт там где меньше сопротивление потоку, разница в давлениях до клапана и на выходе байпаса стремиться к нулю и следовательно поток через него так же.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

следовательно при полном открытии термостата, он перекрывает малый круг.  Из этого делаю вывод: Система работает правильно,

А если бы и не перекрывал, при открытом термостате вода идёт там где меньше сопротивление потоку, разница в давлениях до клапана и на выходе байпаса стремиться к нулю и следовательно поток через него так же.

Данная система реализована на автомобиле ЗИЛ-130. 

Но я уже выше писал, что лучше перекрывать так как незначительный поток все равно будет идти через байпасс в обход радиаторов и дополнительно подогревать общую массу ОЖ. Это конечно все незначительно, но мы же по фен шую все делаем :)

Изменено пользователем Vilkoff
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

по фен шую все делаем

Фен шуй карму улучшает :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...