Перейти к содержанию

Сорвал гайку на кранике, как жить, как открутить?))


Рекомендуемые сообщения

;

Доброго дня форумчане, в общем дело обстоит так. Сегодня еду по делам как ни в чем не бывало, по дороге кончился бензин основного бака( начал "сопеть, дергаться"), переключился на резерв, ничего особо не изменилось, перестал дергаться но тяга упала раза в два. Доехал до заправки, залил полный бак, ситуация не поменялась, я был в шоке, а еще дождь, в общем день прошел замечательно...

В итоге пропала тяга, звук выхлопа поменялся, холостой держит но может и заглохнуть если долго стоять. Проверил и продул воздушный фильтр, особо ничего не поменялось. Грешил на коммутаторы но оба котла горячие( по моему предположению значит работают).

Начал грешить на топливный фильтр. Пытался снять как только мог, и вдшкой брызгал, за колпачок пытался зацепиться(красным указал), в итоге болт стал круглым.

 

Строго не судите, если я что-то не правильно начал делать, с деньгами щас напряг, поэтому пытался исправить ситуацию сам при помощи "пары инструментов".

 

Подскажите как быть:) TA1994 600

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Клещами-крокодилами легко...

 

Надо ещё обратить внимание на трубочку и мембрану вакуумную, которая для подачи топлива.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Слить бензин снять кран весь разобрать почистить проинспектировать мембраны собрать поставить на место
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Слить бензин снять кран весь разобрать почистить проинспектировать мембраны собрать поставить на место

Так он кран снять не может!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Кран снимается на снятом баке здоровенным накидным ключом.

Поправлю- рожковым на 24. Или разводным, или "гебельсами". Только отметить правильное положение крутилки.

То, что на картинке- крышечка. Её вообще не нужно трогать. Кран всё равно снимать, ибо сеточки торчат внутрь бака.

 

Про бензокраник есть тема.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А вообще проверь с пристрастием вакуумный шланг который к крану сбоку от цилиндра идет на наличие трещин и дырочек. Может и не надо ничего снимать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Спасибо за советы учту!

Сегодня поехал на моте и ура тяга появилась, но спустя пол часа езды она опять пропала, в чем может быть подвох?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

brauzer, Угу, это первым делом.


 

в чем может быть подвох

В мозгу. :)

Тэкилу пил? Типа глотни-лизни-кусни.

Так вот у краника почти так же. Поверни (открой краник) - сосни (вакуумный шлангик)- посмотри (течет ли бенз)

Снять краник, почистить сеточку никогда не лишне. Заодно и бак поболтать, промыть. Иногда там песка-говнища много бывает. Всёж таки Эндура! :D

Да и делов то полчаса с перекурами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А вообще проверь с пристрастием вакуумный шланг который к крану сбоку от цилиндра идет на наличие трещин и дырочек. Может и не надо ничего снимать.

Спасибо за советы учту! Сегодня поехал на моте и ура тяга появилась, но спустя пол часа езды она опять пропала, в чем может быть подвох?

о майн гад! я так больше не могу! Разговор глухого с немым  :D

Изменено пользователем brauzer
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...