Комфортный суточный пробег в дальняках на 600м трансальпе?

[Frolov]

 

Когда уже у вас отомрёт желание ездить по калькулятору???? Вобще не существует ни норм ни цифр на эту тему.

Довольно странное утверждение, так как нормы и цифры точно существуют. И в обычном туризме планирование имеет место быть очень даже.

Подготовка, выносливость и пристрастия у всех разные, но в целом на одинаковых мотоциклах люди едут примерно одинаково. Что эта ветка и показывает)

 

Интересно кто как планирует-не планирует, в каком режиме едет. Опять же, моц диктует формат езды.

Например на дятле было легче выдерживать график на трассе за счет возможности ехать практически с любой скоростью при наличии нормальной дороги. На трансе - минимизировать остановки и время отдыха и держать свой небольшой крейсер почти в любых условиях

 

Вставать рано-не рано дело личное. Нравится выезжать затемно - если конец не дальний, к обеду уже приехать можно, и весь день впереди. Опять же, рассвет в дороге это красиво, хотя и холодно.

А ночную езду, да еще под конец маршрута не люблю - медленно и утомительно, встречняки слепят, вереницы огоньков как в мультиках (хотя свет на трансе очень норм).

 

 

А я вот с Йети согласен. Гнать не надо, надо кайф ловить. Заезжать куда хочется, пить чай на обочине, зыркать по сторонам. Ведь езда на мото, сам по себе кайф.

Изменено 17 сентября, 2017 пользователем Frolov

[Пальмыч]

о чём Стасей и сказал)) просто немного другими словами. 

Присоединяюсь к бесплановым поездкам. экспромт рулит!(когда путешествие а не перемещение разумеется)

[merci639]

 

Интересно кто как планирует-не планирует, в каком режиме едет.

Я обычно в ланах держу только конечную или промежуточную (обязательную) точку. Примерно прикидываю время на дорогу из расчета 500 примерно в день + на каждых два-три дня день в запас. И исходя из этого еду расслаблено, выбирая самые невнятные дороги, по которым врят-ли еще когда проеду. Постоянно общаюсь со всеми встречными мотоциклистами на предмет тихих, красивых дорожек в нужном направлении и интересных мест. От этого корректирую маршрут. Таким макаром увидел столько шикарных мест, которых не в одном отчете, тем-более в путеводителе, не встретишь. В таком режиме если удается заблудится - это праздник. А встречи на дорогах часто корректируют планы. 

А расписывать и считать я не люблю. Для меня поездка на мотике - это путешествие, а не категорийный турпоход.

 

>Из Парижа до СПб ехал 3дня.

Два дня по 700 км где-то и сутки 1200 (Варшава-СПб). Последние 100 км тяжелее всего дались. Крейсер 100, ночью и того меньше, ибо холод и зайцы. Но спать сильно не хотелось.

Когда из точки в точку надо, так это другое дело совсем. Тут без планов. Просто пилишь до упора хоть по ЖЖ в день.

 

хотел   "большой  палец  вверх!" вставить- но  не  знаю как.. отлично сказал...

[lan2]

 

Живу в Москве. Но у нас же почти куда не поедь - всюду надо проехать тысячу, пока интересное не начнется.

 

  Я так про Омск говорю всегда

 

 

Мой опыт. Только для меня. Без претензий на то, чтобы кому ни будь навязывать. Итак. Если поездка одного дня, то нормально где то 1000 - 1100. Если едешь три-четыре дня подряд, то 700 км в день. Если едешь с осмотром достопримечательностей, то 400-500 км. 

Полностью согласен

 

От себя добавлю, что в большинстве своем на пройденное расстояние влияет общее самочувствие, т.е. ехать надо отдохнувшим и здоровым, можно конечно из себя строить геройского мученика, но однажды это может плохо закончится. 

[xenotron]

Опять 25. Если едешь первый раз, заложи минимальное количество по километражу + точку подальше (раза в два). И смотри на ощущения своего организма. Устал, хочешь спать - делай остановку. 
зы Всё субъективно... Пока НЕ попробуешь - НЕ узнаешь

Изменено 18 сентября, 2017 пользователем xenotron