Перейти к содержанию

Suzuki XF 650 Freewind


Рекомендуемые сообщения

;

Фрикционы поменял на новые, кроме крайнего менее изношенного. Дополнительный металлический диск имеет смысл ставить когда фрикционы "еще походят" или на пределе. Ставить его тогда вторым на противоположную от нажимного диска сторону. Выточки в нажимном, куда можно поставить допдиск, это направляющие, чтоб он имел жесткий зацеп при включении сцепления. Иначе, при выжитом сцеплении, будет болтаться только на пружинах и при отпускании сцепления на место может не встать.

Короче, со сцеплением разобрался.

За одно провел ревизию и смазку задней трапеции, поменял задние торм колодки, заменил все подшипники зад колеса и поставил ТКС80. Подшипники переднего колеса без нареканий, колодки 50%, резину оставил шинку 705-ю. К следующему сезону готов, только по весне масло сменить.

С зубастой резиной Ветерок просто красавчег!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 63
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

С зубастой резиной Ветерок просто красавчег!

 

Угу

Только такой перекос ещё хуже чем если бы было одинаково никак....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

одинаково никак....

Видно будет. Мне по грязи нужда была ехать редко... но очень хочется проезжать. А по ДОП, судя по отзывам, ТКС80 не хуже шинки 705. Только износ, скорей всего будет быстрей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Для ДОП, 80 - роскошь. Ну а если куда залезешь, то %опа будет обгонять морду )))) Зубастый перед не менее важен, если даже не более....

Изменено пользователем Alexfish
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

роскошь.

Мот это вообще роскошь! Вот велик летом, а лыжи зимой - самое то))) 

Как морда не понравится, так сменю. Пока мне тяжко было от того, что зад в небольшой каке просто стоял на месте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ну и забыл упомянуть...  т.к. лазил в сцепление, то открутил лишнюю кайку, снял барабан и посадил на фиксатор болты датчика нейтрали. На этих движках случаются самооткручивания этих болтов. В моем случае, они реально были слабо затянуты.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Да не будет TKC ничего обгонять. Он по грязи едет не на много лучше, чем шинка. Я его на асфальте использую))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
;

Хорошо, что новую тему начали :) XF 650 Freewind.

Езжу три года и доволен..  Кроме максималки :)  Но чай не пулялка :))  А променадный мопед. И лёгенький. 

Позавчера проветрил мопед от пауков.. ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ну и забыл упомянуть...  т.к. лазил в сцепление, то открутил лишнюю кайку, снял барабан и посадил на фиксатор болты датчика нейтрали. На этих движках случаются самооткручивания этих болтов. В моем случае, они реально были слабо затянуты.

Есть такое у них, масло менял и на сливной пробке (она у меня с магнитом) болтик был датчика нейтрали, тоже сцепление снимал, фиксировал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...