Мировые новинки

[Сhestar]

500ка намного интереснее и ее активно апгрейдят буржуи 

[AlexandeR RideR]

https://mototeamrussia.com/type/turisticheskiy/kitayskaya-kopiya-harley-davidson-pan-america-lifan-kpt-400-a7532b7

[Олег]

https://www.motogonki.ru/motonews/24-11-2021_tur_po_milanskomu_motosalonu_eicma-2021_s_motogonki_ru_stend_honda.html

https://www.motogonki.ru/images/gallery458/Milanskij-Motosalon-EICMA-2021.html

[Олег]

[Баринос]

Олег, Началось с того, что прочитал Минский мотосалон.... Потом афиген разочарований по Хонде продолжился...

Изменено 25 ноября, 2021 пользователем Баринос

[Олег]

Ну хонда покажет новый трансальп

https://www.motogonki.ru/images/gallery458/Milanskij-Motosalon-EICMA-2021.html?page=2#np

[Олег]

В популярной нише универсальных мотоциклов у Honda есть Africa Twin. Более чем за тридцать лет производства он зарекомендовал себя как надежная машина, на которой четыре раза выигрывали ралли "Дакар".

При этом все более высоким спросом пользуются относительно легкие универсальные мотоциклы с объемом двигателя менее тысячи куб. см, такие как Yamaha Tenere 700. По данным инсайдеров, сообщает британское профильное издание Visor Down, в ноябре Honda может ответить возрождением давно снятой с производства модели Transalp.

В 2021 году японский производитель уже заново зарегистрировал это название, отмечают британские журналисты. Новый мотоцикл может стать одной из главных новинок мотосалона EICMA-2021 ("Международная выставка велосипедов и мотоциклов" – "Профиль"), который пройдет в Милане в конце ноября.

По данным источников издания, новый мотоцикл от Honda может оказаться более ориентированным на езду по бездорожью, чем уже выпускающийся универсал NC750X. По оценкам экспертов, его могут оснастить двигателем рабочим объемом 850 куб. см. Он должен показывать сопоставимую с Africa Twin проходимость, но при этом быть более гибким в управлении на шоссе. Официально никаких деталей о Transalp пока что не раскрывается.

https://profile.ru/news/cars/honda-mozhet-predstavit-novyj-universalnyj-motocikl-transalp-na-eicma-2021-v-milane-868811/

[Баринос]

Олег, Это уже не Трансальп, а пародия на Африку.

Вот как был бешеный СиБиэР - так он и есть, а тут одно название и осталось, без внутреннего содержания и смысла...

Это примерно тоже, что Тойота ушла от рядных шестёрок. И пиндец-капут. Тенденции, блин...К говну тенденции.

Вот даже Хускварна зачёт. И Баки большие, и подвески, и резвости до жопы, и вообще пральное направление в среднекубатурниках

Катум хренак, уши бака вниз опустили - не побоялись - офигительно получилось. Развесовочка, ЦТ ...

Изменено 25 ноября, 2021 пользователем Баринос

[Олег]

Moto Guzzi официально представила V100 Mandello

Просмотры: 233

24 ноября 2021

Прекрасная "итальянка" была презентована в первый день работы выставки EICMA 2021.
 

Информация о совершенно новой модели Moto Guzzi появилась в первой половине сентября. Никаких технических подробностей в тот момент известно не было, но уже по фотографиям было ясно: компания из Манделло-дель-Ларио готовит что-то необычное. Было объявлено, что официальная презентация новинки состоится на выставке EICMA в Милане. Свершилось!



Представленный в день открытия выставки Moto Guzzi V100 Mandello оснащён новым двухцилиндровым двигателем рабочим объёмом 1042 куб. см, развивающим максимальную мощность 113 л.с. Это первый (!) в истории компании силовой агрегат с жидкостным охлаждением! Пиковое значение развиваемого двигателем крутящего момента — 105 Нм, но самое интересное, что 90% крутящего момента доступно уже с 3500 об/мин, при том, что двигатель бодро "крутится" до 9500 об/мин. Несмотря на больший рабочий объём и жидкостное лохлаждение, новый мотор довольно компактный — он более чем на 10 см короче двигателя V85.



Moto Guzzi V100 Mandello получил вилку перевёрнутого типа и консольную заднюю подвеску, маятник которой выполнен из алюминиевого сплава. В топовой версии доступна полуактивная подвеска Öhlins Smart EX 2.0. Но главная особенность нового "Гуцци" — активная аэродинамика.



Вы не ослышались: по бокам от17,5-литрового бака "Манделло" установлены адаптивные дефлекторы, которые могут выдвигаться наружу, улучшая защиту райдера от набегающего потока воздуха. По заверениям инженеров эти аэродинамические элементы при максимальном выдвижении могут снизить давление воздуха на райдера на 22%. В сочетании с с электронной регулировкой высоты ветрового стекла это позволяет добиться высокого уровня комфорта в широком диапазоне скоростей.



Как и положено современному мотоциклу, Moto Guzzi V100 Mandello получил максимально продвинутую электронику. Помимо привычных режимов движения (их здесь четыре) и АБС с алгоритмом работы в наклоне, мотоцикл оснащён круиз-контролем, возможностью выбора одного из четырёх режимов работы трекшн-контроля и одного из трёх уровней торможения двигателем. В базовую комплектацию также входит и функция подсветки поворота. Топовая же версия может похвастаться квикшифтером, подогревом ручек руля и возможностью подключения смартфона по Bluetooth.



Единственная "характеристика" нового Moto Guzzi V100 Mandello, которая не была озвучена, — это рекомендованная розничная цена. 

https://moto-magazine.ru/news/moto_guzzi_ofitsialno_predstavila_v100_mandello/

Изменено 25 ноября, 2021 пользователем Олег

[Баринос]

Олег, Монстр!