Перейти к содержанию

Kawasaki Versus 650


Рекомендуемые сообщения

;

 

Да, двухслойный поролон.

И работает же! 

А где размещен фильтр, и в какой точке воздухозабор. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 48
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Короб воздухофильтра расположен под баком, а забор воздуха происходит в его передней части.

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Интересно, а есть ли исследования на тему, увеличивает ли бумажный фильтр (от 1000 р. на мотоцикл), на ресурс его двигателя. 



По сравнению с поролоновым, обслуживаемым



 

Короб воздухофильтра расположен под баком

бак снимать надо?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Исследователи быстрее продают мот, чем дожидаются результата или вмешивается посторонний фактор, как плохое масло/ плохой смотритель масла/ несвоевременная замена и т.д.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Исследователи быстрее продают мот, чем дожидаются результата или вмешивается посторонний фактор, как плохое масло/ плохой смотритель масла/ несвоевременная замена и т.д. Ответить Цитата Цитировать выделенное

У меня на чекушке Ямаха WR250F стоит поролоновый фильтр, пропитываемый маслом - там это обосновано необходимостью обслуживать его (у серьезных гонщегов), после каждой покатушки/гонки, отмыв от грязи, пыли, благо бумажный на такой технике умер бы сразу, причем в процессе заезда   :D

Плюс шанс спасти мотор от попадания воды вовнутрь (но это неточно  :) )

Ресурс же на такой технике роли не играет, поскольку поршневая считается у ея расходником.

 

А Версус этот является вполне себе гражданским мотоцыклом, откуда и возник мой вопрос. 

Тем более что фильтр по площади немаленький, да еще двухслойный.

Изменено пользователем Артемий Троицкий
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Тем более на гражданском моте... Это сколько же можно проехать! А на твоей ямахе как раз и можно исследования ставить:) но это дорого наверное
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

pipa1804, Поршень с кольцами от 10000р.

Цилиндр (никосиль) от20000р.

Изменено пользователем Dron595
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Тем более на гражданском моте... Это сколько же можно проехать! А на твоей ямахе как раз и можно исследования ставить но это дорого наверное

Не уловил смысла... сколько проедет, столько и проехать. Например, каков средний ресурс тех же Версусов, к примеру. 

И какие исследования можно ставить на Ямахе, кроме той эксплуатации, что есть. 

С легкими мотоциклами знаю примеры, когда поролоновый фильтр соскакивал, и это убивало поршневую. Но на Ямахе этот узел выполнен очень надежно. Возможно, если не обновить масло, или забыть промаслить фильр после промывки, то тоже будет больше пыли пропускать. 

Но у Версуса фильтр большой, да еще и двуслойный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Много проедет, опыт сложный- ресурсные испытания долгие от этого.

Я про статистику, а не про личные опыты. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...