Исландия, Фареры, Суздаль

[Butcher]

Или как гармин на Суздаль повел ...

 

Вначале краткая выжимка по трипу:

Пройдено 7500 км за 3 недели.

Маршрут: Москва - Выборг - Хельсинки - Стокгольм - Хиртсхальс - Сейдисфьордюр - Исландия - Фарерские острова - Дания - Швеция - Стокгольм - Хельсинки - Валдай - Суздаль - Москва.

 

Паромы:

Хельсинки <-> Стокгольм: https://www.tallinksilja.ru/passengers

Дания -> Исландия <-> Фарерские острова -> Дания: https://www.smyrilline.com

Дания -> Швеция: https://www.stenaline.com/

 

Что почитать по Исландии:

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1201&t=342844

https://iandreyp.livejournal.com/7956.html

https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1204&t=246647&attempt=1

https://bikepost.ru/blog/67519/A-chto-vy-znaete-pro-Farerskie-ostrova.html

 

Примерная стоимость основных затрат:

 

1. Паромы:

Хельсинки - Стокгольм (туда обратно 223 евро, мото, завтрак/ужин)

Дания - Исландия - Фареры - Дания - (туда обратно около 700 енотов с каютой 4 ч., завтрак/ужин, оплата ТС) - всего плыть около 4 суток туда-обратно). Это по акции для байкеров именно для июня для низкого сезона. Для высокого сезона (июль-август) цены выше.

Дания -> Швеция: 35 енотов

 

2. Бензин - около 100 р в Исландии/Фарерах. В Швеции бронируют по 1000 крон и иногда возвращают 2-3 недели. Лучше платить внутри АЗС. Во всех остальных случаях есть выбор лимита. Лучше использовать его.

 

3. Гостинницы(только Рекьявик)/гостевые дома - 7000-8000 р 2х местный номер

В Рекьявике на гостинницу была скидка 200 Евро. А так стоимость была под 400.

 

Ночевки в основном в гостевых домах (красиво, не дорого). Палатки и все для ночевки при +2...+5 было, но компаньон очканул Ставить дикий лагерь негде от слова совсем, но это не относится в дорогам F (хард оффроуд). В итоге палатка только получится в кэмпингах, их много меньше чем в Норвегии.

 

4. Еда

С собой брали сублимированные продукты ( https://xn----7sbb4ac0ad0be6cf.xn--p1ai/ ), почти везде в отелях есть завтраки.

Вода использовалась из под крана. Бутилированная под 300-400 р.

Цены в ТЦ сравнимы с московскими, самая дешевая сеть: BONUS.

Алкоголь в виде пива (дорого) есть везде, крепкого не видел, брал на пароме вискарь, его и привез в Суздаль

 

Картография

MAPS.ME очень достойно показал себя.

Гармин - для включения F дорог в Исландии нужно включить объезды по грунтовкам в настройках. Карт Фарер не было в Европейском пакете карт, скачал с http://garmin.openstreetmap.nl/

 

Связь

Пакет МТС ноль без границ

Интернет симка Oragne Mundo с лимитом 6 Гб - https://euroroaming.ru

 

На Фарерах ни то ни другое не работало, после этого orange в Дании на обратной дороге так и не вошла в сеть.

 

Дороги: много асфальта к основным туристическим достопримечательностям, но основная дикая красота - это F дороги. Туда только на подготовленных авто или мото типа КТМ или Гуся(нужен шноркель). Оффроуд - это плотные грейдеры из вулканического пепла, позволяющин идти в стойке 90 км в час, местами могут быть пухляки по 10-15 см. Броды в основном проходимые. Нужны болотные сапоги для проверки маршрута, т.к. вода в горных реках около +5.

 

Резина: актуальна для F: Достаточно Mitas E-07+. Но лучше TKC80 нет ничего для слонов.

 

Погода:

 

Солнечно, ДИКО ветрено, от +2,5 на перевалах до 22 в Рекьявике. Средняя при солнечной погоде от 10 до 16. При облачности, дожде и около ледников от +5 до +9.

Температура может скакать на 10 градусов в течении 30 км.

 

Одежда: обязательно трекинговые кроссовки, теплое термобелье, толстовка, ветровка/дождевик, не продуваемые штаны, теплая шапка, каталитические грелки Zippo.

 

P.S. Продолжение следует ...

 

Шли в два мота. Второй мот не планировал оффроуд, поэтому резина обычная, шноркеля нет

 

 

На M11 начало вырубать, 15 мин и сон как рукой сняло.

 

 

 

Докатились до Выборга, там ночёвка. Граница и ожидание парлма в Хельсинки.

 

 

 

 

Белые ночи на воде и вот мы уже почти в Стокгольме.

 

 

 

 

По прибытию в Стокгольм заправились на АЗС, которая заморозила 1000 крон.

Потом пошли по югу к мостам на Данию. Фото видео нет ибо асфальт он и в Швеции асфальт.

Прошли по мостам и заночевали в Копенгагене. На следующий день прошли до порта на севере Дании.

Там сняли номер в гостевой доме.

 

 

На следующее утро погрузка на паром.

Сзади подьехал еше один КТМ из Германии на TKC80.

На оффроудной резине было 5 мотов из 80. Почти все катают только асфальт.

Много ХД и гусей. 4 колясочника. Один Урал.

 

 

На пароме, в северном море стало прохладно и очень ветрено.

 

 

 

 

 

 

На Фарерах стало потише и появилось солнце.

 

 

 

 

 

 

 

Прошли Фареры на пароме. Впереди Атлантика. И дикая качка

 

 

 

 

Ночью была дикая качка. Перемешался по кровати на 50 см точно.

Поспать почти не удалось. Утром завтрак. И нас выперли с кают готовиться к выгрузке.

 

 

Выгрузились на землю. На улице +5, низкие облака.

Поднялись на перевал, ехали в облаках, +3. Не видно ничерта.

А это первый просвет, кругом снег, в это же время в Москве +30

 

[

 

 

После перевала пошли по северу в Рекьявик.

Потеплело. +8. Солнце. Настроение немного поднялось.

 

 

 

 

А дальше начались поразительные виды и +15.

 

 

 

 

 

 

 

Через 30 км виды кардинально изменились.

 

 

 

 

 

 

 

 

И через 50 км опять разворот на 180

 

 

 

Следующая остановка: Рекьявик.

Город для туриста так себе, мало истории. Это вам не Прага.

На один день, не более. Не впечатлил. Там правда отогрелись, +22.

Горячая вода везде из геотермальных источников, поэтому пованивает.

Обьянение происхождения запаха везде на английском.

 

 

После Рекьявика заехали в голубую лагуну. Поокунать свою тушку стоит около 60евро.

Нафиг, найдём халяву позже.

 

 

А вот такая поверхность занимает %30 всей Исландии.

 

 

 

 

Далее заехали поглазеть на разломы.

Корежило землю знатно. Дорога нет ровного участка.

Асфальт хороший. Здесь долгое время был политический центр.

Позже его перенесли в Рекьявик.

 

 

 

 

 

[magnatik]

Она стоит того! Жду продолжения.

[KrabVladimir]

Очень интересно, жду продолжения

[Butcher]

Не пойму - все ссылки на видосы убрались ....


На следующий день поехали в долину гейзеров

https://youtu.be/k_aYmMjwApI

По пути заехали еще на один водопад.

Забронили гостевой дом. Немного виски с чаем и в геотермальный источник.
На улице +12.

А на следующий день был off-road. 5 бродов, нырок на метр, полет в пепел и много, много красивых мест




На следующий день решили дойти до еще одного водопада.
По maps.me туда вели 2 дороги: асфальт и off-road переходящая в F208.
Доехали до точки Ы и разделились.

https://youtu.be/uO3y76IA3-Y

В Исландии по оффроуду ездить нужно строго по грейдерам
Дрифтовать и обьезжать по целине запрещено. Большие штрафы.
Например, лужи и броды объезжать строго по дороге. Есть телефон, куда можно заложить.



Пепел и отсутствие чего либо живого завораживает и впечатляет.
Жаль фото и видео не передают всей красоты.



Грейдеры очень "держабельные". Идти можно в стойке до 90 км/ч
Так и проехал всё в стойке до первого брода.
Этот брод как оказалось, был самым большим и сложным.
Остальные 5 были не глубже 10 см. Около брода стояли пожилые
французы и немцы. Разговорились, спрашивают - мол ты действительно
думаешь форсировать ? Говорю - иииес...
Чуть позже подьехала молодёжь, сняли обувь и босиком начали мерить брод.
Пометил траекторию и завел мот.







На полу сцеплении подгазовывая прошел первую часть, понял что не зарываюсь,
на полном сцеплению вхожу во вторую протоку и не доезжая метра до дорого
ныряю передним колесом по приборку. Даю газу, вынириваю и заднее колесо проходит над ямой. В стойку и газу, газу.

Остальные броды ни о чем, последние 2 проходил не меряя.
Так и прошел в стойке ещё 40 км, не доезжая км 4 до водопада, на скорости влетают
в пухлЯк. В итоге лечу в пепельную целину: полный рот, рукава и шлем пепла
Пытаюсь поднять: фиг, слишком загружен. Пока думал что снимать первой из паклажи,
подьехали америкосы на джипе. В три мужика подняли мот и дальше в путь.

Осталось до точки 800 м и блин:



Бенза на 80 км, еще 5 л в кофре. Не судьба. Обратно выбрал дорогу без бродов и 20 км до асфальта. И по дикому пепельному пухляку все 20 км .
В итоге на почти нулях доехал до АЗС. Товарищ в это время шел уже на последную в этот день точку.

После лунного пейзажа зелень, река и одуванчики .



https://youtu.be/XR4SXspdOkM

https://youtu.be/p46xApNwknw

Ближе к 22:00 заселились в гостевой дом.

Изменено 9 июля, 2019 пользователем Butcher

[maxdok]

Отличное путешествие и рассказ!

В Суздале, кажется, видел - узнал по шлему, мимо Гостиного Двора КаТуМ степенно ехал в воскресенье, 30ого июня) Около двух дня было вроде, точно не помню... я пешком шел по противоположной стороне за мясом в лавку купца Денисова))

[Butcher]

Ещё удивили вот эти цветы. Они везде по югу и западу. Рекьявик вообще весь в них.

Запах как у парфюма. Даже есть огромные плантации.

 

На следующий день опять водопады. Они там везде на юге, малые, средние и большие.

 

Заехали на черный пляж. Сюда в 19:00 прилетают тупики.

 

 

Прождали до 20:00 как "тупики", кроме уток не было никого.

В 8 нас выперли из парка, вот тогда тупики и стали прилетать.

Время 19 было "уткой".

 

https://youtu.be/SXd7FeLkrdo

 

https://youtu.be/X8W5jfm1FuI

 

Следующие два дня Исландия показывала свой нордический характер, думаю из-за ледников.

 

 

 

https://youtu.be/2VfUymyfuek

 

Подьехали к первому леднику. Идти около 2 км.

Около ледника пропали все запахи и стало очень свежо.

Ледник сползает в горное озеро. Вода +3-4.

 

 

https://youtu.be/1_JH5GZs1eE

 

Далее направились ко второму леднику.

 

 

 

https://youtu.be/lr87FYtB3dU

 

От такой красоты проголодались и поехали искать место, где можно сделать походный обед. Нашли его км в 30.

 

 

https://youtu.be/fOZ97gP8cOg

 

После обеда направились в гостевой дом, к на следующий день выдвинулись в порт.

Вид из номера:

 

 

 

https://youtu.be/bIhM9FTFEFc

 

Следующим утром погрузились на паром.

 

 

https://youtu.be/1mPLYWXdgB0

 

https://youtu.be/Eg2i7eCfz6w

 

Ночь прошла без качки. В 2 утра перед Фарерами выперли из кают за 2 часа до прибытия. Мы все очковали, пустят ли нас на Фарерские острова без их визы, но все прошло отлично. Досмотра и сверки номеров как в Исландии не было. Всем пох.

 

 

На Фарерах пробыли 3 ночи, острова сначала показались постными . Влажность и дикий  ветер. Гостишку сняли в футбольном комплексе, 2500 ночь на человека. Это оооочень дёшево.

Гостишка класс, каждый вечер VIP окно на соревнования

 

На следующий день распогодилось и мы катанули Фареры.

Красота просто сказочная. Если видишь знак в виде цветка, смело туда - там красота

 

 

 

 

https://youtu.be/cW6K9BxHoo8

 

 

 

 

Обозначили присутствие ! Теперь надо постоянно обновлять !

 

 

И поехали искать место для трапезы .

 

 

https://youtu.be/F9sGSGfIGik

 

Проехав дивными серпантинами попали в райский уголок.

Если бы не +12 .

 

 

https://youtu.be/1hTP22VpemM

 

В один из дней покатив по дороге со знаком "цветок" оказались в таком сказочном месте, зависнув на полтора часа:

 

 

 

 

https://youtu.be/7b-8WMQt-f4

 

Под конец перед паромом погрелись вот в таком райскос уголке:

 

 

 

 

https://youtu.be/LGW39I4sCpQ

 

Ну а вечером, погрузка на паром на Данию.

 

 

 

https://youtu.be/tuj5oHER7aU

 

Goodbye Фареры, мое сердце навеки здесь

 

Дальше прибыли в Данию, паром в Швецию и Финку.

 

 

В Швеции +26 первые 200 км, потом ливень +15,  который закончился аж в Суздале и аукнулся затопленной приборкой  

 

А в Суздале 20 летие ! Еххо, класс прокатился !

 

Изменено 10 июля, 2019 пользователем Butcher

[Gorigo]

Красотища!
Молодцы

[Butcher]

В Исландии видел пару древних 600-к. Все на асфальтовой резине Местные. Грузились с нами - шли в Данию.

[AlexandeR RideR]

Все хорошо, все красиво, но вот наклейку на столб..... Зачем? Никто же не клеит, там это не принято писать "здесь был Вася"

Фото с удовольствием посмотрел

[Мотохудожник]

 

но вот наклейку на столб