Перейти к содержанию

Прикипела прокладка


Йети

Рекомендуемые сообщения

;

Перед установкой новой прокладки желательно натереть люминь и прокладку графитовым порошком. Потом все прокладки снимаются целыми.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 27
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Перед установкой новой прокладки желательно натереть люминь и прокладку графитовым порошком. Потом все прокладки снимаются целыми.

Порошок самому сделать,или продается?  просто не встречал...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

дрочевание с канцелярским ножом решило проблему)

Дрочевание с чем и с кем угодно -- это твоё жизненное кредо? :ph34r:

 

 

Перед установкой новой прокладки желательно натереть люминь и прокладку графитовым порошком. Потом все прокладки снимаются целыми.

Хороший совет.

 

Порошок самому сделать,или продается?  просто не встречал...

Плотницкий карандаш или старая (новая тоже годится) щётка от эл двигателя + среднекрупный напильник (шкурку не ннада, могут камушки попасть). И недолгое дрочевание в стиле Етитя...

Заместо графита можно густой силиконкой помазать....И обойтись без дрочения.  :rolleyes:  ;)

Изменено пользователем Баринос
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

или продается?

У меня ещё с советских времён. Продавался. Но думаю можно и растереть карандаш или графитовую щётку.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

я на иже паронитовые прокладки под блоки цилиндров мазал графитовой смазкой, чтобы не прикипали к картеру и блоку. работало. при следующей разборке прокладки легко отделялись. думаю тут тоже сработает. и не надо карандаш точить.

Изменено пользователем Mrak2k
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

У меня ещё с советских времён. Продавался.

Раньше и табачная пыль продавалась. Теперь везде "безотходное производство". Хотя в художественных магазах продаются прям толстые такие графитовые мелки. Одного хватит до пензии. :D

Mrak2k,Сама основа коксуется и присыхает. То же и на крышках.

Это ты просто часто колол движок! Не успевало прикипеть... ;)

Изменено пользователем Баринос
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Это ты просто часто колол движок!

не так и часто ) раз в 10 тыс примерно

как купил через пару тысяч, где-то тысяч через 10 потом и еще потом перед продажей тысяч через 12. для ежа это совсем не часто

Изменено пользователем Mrak2k
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
А я под паронитовые прокладки никогда ничего не мазал. Так меня учили мастера в хорошем автосервисе. Дело в том что при наличии смазки при затяжке сопрягаемых половинок прокладку может выдавить, а по технологии прокладку должно именно "впечатать" в сопрягаемые плоскости.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

теперь вот прокладка 

Всё нормуль)) это я как раз пожинаю плоды цепного ремонта. Если б сразу в том году всё по уму сделал, не пришлось бы сейчас двиган снимать. Но вот "опыт - сын ошибок")))

>возле дивана мотоцикл

Так блин из-под прокладки масло на пол капает, зманало вытирать)))

Попробую скоблить чем-нибудь не железным.

 

а чего у тебя стряслось? что не так сделал?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...