Ремонт и переделка Transalp 600`92

[друг]

На Бросе 3 клапана все разные?

Изменено 31 января, 2020 пользователем друг

[halivo]

Класс! На ТА кардан поставить!

У меня мысли были, когда 700 тый двиг брал, взять от девиля, там на 5 лошадок больше, но кардан на бездоре - зло

[pipa1804]

Немного не в тему сказанул, стёр. Вижу продолжение Изменено 31 января, 2020 пользователем pipa1804

[miheevsregei73Rus]

 

 

Зато от Дэвилля моторов с очень маленьким пробегом было гораздо больше -нашел на Ебэе с честным пробегом 6800км - его и приобрел через посредника.

А Девиль разве не карданный? 700 ый на кардане

От него были взяты потроха,кроме: 1.картера и правой крышки, 2.КПП+редуктор, все остальное +КПП от Броса 650 были поставлены в Трансовский картер(были "раскрыты" горловины в которых стоят цилиндры)+ переделан подвод ОЖ - теперь раздельный....Дэвиллевский мотор найти в ОТС на Эбее гораздо проще ,чем от транса и цена гораздо вкуснее. Хз почему их так много...может бьются чаще

Почем моторчик встал?Если не секрет.

[kramer88826]

На Бросе 3 клапана все разные?

Да нет одинаковые впускные( отличаются от АТ/ТА и Дэвилля) только тем,что в районе впускного тракта чуть тоньше - для меньшего сопротивления летящей по впускному каналу смеси. Некое утоньшение ближе к клапанной тарелке, но думаю у них больше шанс оборваться) - в остальном на всех моторах(Шадоу,Стид,Брос, итд.) кроме 700 инж.- одни и те же по сути запы.-взаимозаменяемы..

 

Да нет одинаковые впускные( отличаются от АТ/ТА и Дэвилля) только тем,что в районе впускного тракта чуть тоньше - для меньшего сопротивления летящей по впускному каналу смеси. Некое утоньшение ближе к клапанной тарелке, но думаю у них больше шанс оборваться) - в остальном на всех моторах(Шадоу,Стид,Брос, итд.) кроме 700 инж.- одни и те же по сути запы.-взаимозаменяемы..

 

 

 

 

Зато от Дэвилля моторов с очень маленьким пробегом было гораздо больше -нашел на Ебэе с честным пробегом 6800км - его и приобрел через посредника.

А Девиль разве не карданный? 700 ый на кардане

От него были взяты потроха,кроме: 1.картера и правой крышки, 2.КПП+редуктор, все остальное +КПП от Броса 650 были поставлены в Трансовский картер(были "раскрыты" горловины в которых стоят цилиндры)+ переделан подвод ОЖ - теперь раздельный....Дэвиллевский мотор найти в ОТС на Эбее гораздо проще ,чем от транса и цена гораздо вкуснее. Хз почему их так много...может бьются чаще

Почем моторчик встал?Если не секрет.

От дэвилля около 100 с растоможкой и доставкой вышел(сам мотор стоил около 50)

Изменено 31 января, 2020 пользователем kramer88826

[6EH]

От 650 случаем не осталась прижимная пластина корзины сцепления, которая снаружи стоит с втулками упорными? На довиле знакомый её ищет, у него втулки обломились как то

[kramer88826]

От 650 случаем не осталась прижимная пластина корзины сцепления, которая снаружи стоит с втулками упорными? На довиле знакомый её ищет, у него втулки обломились как то

У меня остались только ЦПГ от 600,остальное(кпп,гена,стартер и всякая мелочь) - решил пока себе про запас оставить. От 650 остались только картер с крышками и статор.

 

Немного фоток со сборки мотора.

Запил картера и примерка цилиндра от 650.

 

 

 

[kramer88826]

Помпа и масляный насос тоже от дэвилля стоят. У масляного от 650 большая производительность чем у 600 - роторы имеют большую высоту на 30-40% - корпус выше,но это Хонда...Все встало без доработок!

И начало сборки самого мопеда.

[Dron595]

Да уж, мотор сборная солянка.

На переднем горшке клапанная с девиля, а на заднем передняя с ТА650.

А крабы с чего поставил?

Изменено 31 января, 2020 пользователем Dron595

[kramer88826]

Да уж, мотор сборная солянка.

На переднем горшке клапанная с девиля, а на заднем передняя с ТА650.

А крабы с чего поставил?

Карбы от 600 , крышки сейчас обе от дэвилля. Так даже лучше,что сборная солянка!