Димыч Опубликовано 12 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 12 августа, 2010 схема такова, что эту гайку, надо будет обварить ИЗНУТРИ. гайка при этом будет М4. КАК ты её там обваришь - не знаю. там насрать металла придётся дохрена просто, чтобы её прихватило. при этом срать придётся через её дырочку М4. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 12 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 12 августа, 2010 Quote (Димыч) при этом срать придётся через её дырочку М4. зачем такие сложности? для начала в разбитое шестигранное отверстие направляйки насрать металлом, а потом сверху гайку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 12 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 12 августа, 2010 Quote (Gesser)для начала в разбитое шестигранное отверстие направляйки насрать металлом и загубить резьбу в колодце суппорта? При таком наплавлении даже металлич резьбу засрёт, а тут СИЛУМИН. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 12 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 12 августа, 2010 не засрёт, полуавтомат имеет несколько режимов тока Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 13 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 13 августа, 2010 я в курсе. но брызги металла один хрен будут. и они великолепно будут выжигать силумин. а наплавлять придётся дохрена. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГудВин Опубликовано 13 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 13 августа, 2010 1. снять суппорт в сборе с колеса. 2. болгаркой аккуратно отрезать концевую часть болта 3. снять скобу и колодки 4. зажать ножку болта в мощные тиски и подавать рычагом усилие на отворот Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 13 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 13 августа, 2010 если немножко и выжжет, то потом метчиком пройтись можно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 13 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 13 августа, 2010 ПОТОМ метчиком будет поздно проходиться, ибо 1) ему некуда будет вворачиваться 2) без прогонки ты фиг вывернешь этот болт, не загубив безвозвратно резьбу. Quote (ГудВин)4. зажать ножку болта в можные тиски и подавать рычагом усилие на отворот как ты туда мощные тиски всунешь, в тот зазор где тот болт? высверлить дно отверстия под шестигранник в головке болта сверлом диаметром на 1мм большим диаметра оси, а останки вывернутся экстрактором хотя в идее ГудВина есть здравая мысль - обрезать кончик осевой части болта, загнуть часть этого кончика и используя как рычаг провернуть болт. его ведь главное сорвать с места! потом можно или выпрямить или ваще обрезать загнутую часть и отворачивать вбитой в болт звёздочкой. Вот! вот эта мысль мне больше всех нравится! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nak Опубликовано 13 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 13 августа, 2010 Ну дык чё, вытащили колодки-то... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГудВин Опубликовано 13 августа, 2010 ; Поделиться Опубликовано 13 августа, 2010 Quote (Димыч)ты туда мощные тиски всунешь хвать болт краем губок - и для поворота в нужную сторону есть возможность использовать сектор град. минимум 30-60 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти