CB1300

[IL-76]

Привет парни. В процессе продажи ТА 600 были мысли взять Варадеро или Стрёма литрового. Но, потом, подумав... Варя или Срём не проедут там, где ТА проходил, из-за веса. Соответственно, выше перечисленные годны для асфальта и лёгкого, не жижеобразного бездорожья. Вот и закралась мысль - а почему бы не взять классику? СБиху 13000?

Что скажете?

[Alexfish]

Тогда уж лучше Супер Болдор взять

Кофры в базе, ветрозащита, обтекатели.  Правда, ветровик низковат. Но всё равно лучше чем у круглофарной классики

Мне он оч нравится

 

 

 

 

Неплохие варианты можно встретить на торгах в Японии. Вот, сейчас есть, но старт. цена пока неизвестна

http://auc.oklogistic.ru/moto/?p=project/lot&id=7465397

http://auc.oklogistic.ru/moto/?p=project/lot&id=7465487

Изменено 4 октября, 2020 пользователем Alexfish

[Alexfish]

пс: в качестве поддержки в поисках кидаю ссыль на ту компанию людей, которые меня очень порадовали честностью и ненакручиванием цены при покупке Тигры с аукциона.

[IL-76]

Спасибо

[IL-76]

В виду ограниченных манёвров по финансам нашёл относительно живой вариант: https://m.auto.ru/motorcycle/used/sale/honda/cb_1300/3558428-5dfac475/

[Димыч]

Я бы предложил странное - R1150RT из Японии. Он дешевле, чем ЦБ-1300, рулится лучше, комфортнее по всем пунктам - подвеска, ветрозащита.

Мне ОЧЕНЬ нравится литр300, я его просто обожаю. Но эРТэха оказалась интереснее. Да, она требовательнее в обслуге и не прощает, как Хонда. Но все болячки изучены, таблЭтки наработаны. Так что если нужен моц для дальнобоев и не предполагается тяжёлых боёв в московских пробках - я бы взял его.

Смотреть тут

Ну и этого посредника - рекомендую

ЗЫ. литр300 неубиваемый моц, но происхождение моца в Москве через Мр.Морг меня пугает, есичессна.

[IL-76]

Димыч, спасибо.

 

Беда в том, что завалы на около нулевых возможны. А там пластик... И явно не из дешёвых. Я про РТху.

Хер с ними. Съезжу посмотреть - отпишусь, что за чудо мототай, который не вскрывали и с девственностю по мотору.

На вторник договорился.

[Димыч]

 

завалы на около нулевых возможны.

дуги решают. на РТэху дуги только ленивый не клепает. Да и она в штате очень неплохо противостоит таким завалам.

 

чудо мототай, который не вскрывали

этот мотор может пострадать только при столкновении с танком или стеной бетонной. там шайбы регулировки зазоров клапанов автомобильного размера. видел аскорбинку с глюкозой в больших таблетках? вот такого размера там клапанные шайбы. и всё остальное - под стать. Для меня вообще странно говорить про этот мотор о его вскрытии.

Мотор литр300 тоже очень боится падений на околонулевых - срезает нахер крышку коленвала и нередко выкалывает кусок картера позади крышки. дуги ему категорически необходимы. И именно дуги, а не слайдеры, как может обойтись эРТэха. известный случаи когда крышка кололась при падении на месте - очень широкий мотор и сильно выпирает, не хуже чем котлы опупезита баварского

[КТМen]

Если классика карбовая, то готовься к 10л на сотню Изменено 4 октября, 2020 пользователем КТМen

[Димыч]

да лана! это если свечи в хлам и карбы отвертку всю жизнь не видели! 10 - хачик жрёт, но не литр300