Перейти к содержанию

перепотрашиваю к весне


Рекомендуемые сообщения

;

и какие выводы?

 

если из заднего цилиндра весь ЛАВР в масло стек, а в переднем так в цилиндре и остался - это что значит?

 

т.е. получается, что в первый раз то что я намерил (5 в переднем, 3 в заднем) - это и есть реальная компрессия движка?

а дальше просто компрессию повышает бензомасляная смесь?

 

что означает факт, что в заднем цилиндре компрессия отстает от переднего на, примерно, 0,5-0,7 атм?

и даже если добавить через свечные отверстия масла, эта разница остается. что-то с клапанами в заднем цилиндре?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 691
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

один в один моя ситуация ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> даже улыбнуло,вплоть до реакции после промывки,типа мляяя!

масло не доливал почти от замены до замены(пробег 50ккм)

да где то висят мои кипишные вопросы-спасите,помогите

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
А не может такого быть, что на переднем и заднем цилиндре кольца стоят замками назад. Вот и получается, что ЛАВР просачивается сквозь них. В переднем получается наклон от замков, а в заднем к замкам. Ведь какой то зазор все таки существует и в заднем как раз и утекает через зазор. А при установке колец их рекомендуется ставить с разворотом на 60 градусов относительно друг друга.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (chestar700)
один в один моя ситуация даже улыбнуло,вплоть до реакции после промывки,типа мляяя!

масло не доливал почти от замены до замены(пробег 50ккм)

да где то висят мои кипишные вопросы-спасите,помогите

 

мог бы и предупредить, а то я вчера понервничал )

 

Quote (me4tatel)
А не может такого быть, что на переднем и заднем цилиндре кольца стоят замками назад. Вот и получается, что ЛАВР просачивается сквозь них. В переднем получается наклон от замков, а в заднем к замкам. Ведь какой то зазор все таки существует и в заднем как раз и утекает через зазор. А при установке колец их рекомендуется ставить с разворотом на 60 градусов относительно друг друга.

 

тоже об это думал.. не знаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Залив масла в цилиндры и потом измерение компрессии(если она повысилась) говорит об износе колец. Клапана здесь будут ни причем.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...