Другие: список

[VikingS]

Тема чисто субъективная. Для более трезвой оценки, надо хоть прокатиться на каждом.

Из всего списка мне не доводилось пробовать Тигра и Маленькую Тенеру. Думаю, что Тигр не выиграет у среднего гуся ни одного балла!

Для опыта в ближайшее время попробую найти БУ-шный Триумф.

Не понял про боязнь залезть в БМВ! Это такая же железяка. Не намного сложнее ТА! Поверь мне!

[Gesser]

БМВ? да на нем поворотники через жопу включаются, не говоря о всём остальном.

БМВ - ломучее говно.

[korkin25]

Quote (louiscifer)

ты об этой хтхе?

нет, об о свежей xtz 660

[BOB4IK]

Жень, все зависит от целей! Если максимум дальняков и минимум бездорожья, то что-то большое надо, и сутенер1200 хороший вариант, как и большой гусь. Да в принципе ни один их них, кроме может 660 (не ездил) не приспособлен под бездорожье - это все отличные "экспедиционники"!

Жалко пластик и прочее - сделай правильные дуги на любой мотоцикл! Дорого стоит - не смотри на них и езди на велике (мне тоже столько денег жалко на два колеса). Про надежность: КТМ990Адв говорят совсем отличается от своих братьев по надежности в лучшую сторону, хотя сам не ездил - не знаю. И их не продают совсем бушных, хотя они уже давно на рынке - о чем-то говорит, возможно о том, что для купившим его, он стал идеальным (опять таки просто рассуждаю).

БМВ - тоже не знаю, но говорят, что "не ломается". Японцы - без комментариев, были всегда лидерами по надежности. Тигр - совсем уж экзотика, не для нас, наверное пока...

Как-то так.

[korkin25]

Quote (VikingS)

Думаю, что Тигр не выиграет у среднего гуся ни одного балла!

а я вот не знаю конструктивно моц смотрится весьма интересно.

Quote (VikingS)

Не намного сложнее ТА! Поверь мне!

Хм....масло ты как в дороге поменяешь? или между сервисами будешь ездить?

у тебя загорится лампочко - что-то не так. причём что конкретно не так - ты не знаешь ибо там только код. твои действия?

а ты дороге хз где при этом....

ну и потом...ТА тебе починят где угодно. а за гуся даже не возьмутся. Я говорил с Васей из мото-севера. Он сказал как есть - что гусей чиним, но сложно (в лежащей рядом куче хлама кое-как узнал полностью разобранного гуся). после его слов я сделал вывод, что мне тула вообще лучше не соваться в общем фраза "не сложнее ТА" весьма спорная.

Quote (Gesser)

не говоря о всём остальном

о чём?

Quote (Gesser)

БМВ - ломучее говно.

Я прально понял, что у тебя или человека, с которым ты _часто_ общался и ездил были серьёзные проблемы т повторяющиеся с гусём? Не на форуме читал, а именно ты лично трахался с гусём и/или сервисами BMW? Просто всё остальное - это просто слухи, происходящие от тех, у кого BMW никогда не было.

Давай это - либо по делу либо не надо.

[BOB4IK]

А вообще чем тебя не устраивает XR650L? По-моему универсальнее мотоцикла не придумать просто!!! И по говнам по яйцы, и по городу, и на дальняк можно (конечно хуже чем на ТА или тенере), и на заднем колесе, и на переднем, и в управлении - велосипед!

[Gesser]

да, был случай и не раз. Корешок в гости из Питера постоянно приезжает летом на выходные побухать толпой. Утром постоянно с мотоциклом какие то проблемы. То искра уйдёт, то не заводится, то заводится и не едет. Причем мот довольно свежий. И ещё есть знакомые, тоже постоянно какие то фантомные проблемы. Так что нунахнах эти Бмв. Мне главное чтоб мотор надёжный был, а это Хонда, а подвески можно доработать.

[korkin25]

Quote (BOB4IK)

Жень, все зависит от целей!

Володя, полностью с тобой согласен! Просто у меня прицел сбился больше в сторону бездорожья, но третий мотоцикл семья не потянет.

Т.е. ТА на чтота менять надо будет в следующем годе. Вот я и дмаю - на что.

Джебел своё отрабатывает на все 100 зимой и его по сути менять не на что.

А Вот ТА....возможно буду хотеть его поменять на чтота более оффроадное, но не менее туристическое

Но Викинг прав - нужно покататься на всех. А я пока ездил и мало только на гусе и супер тенере.

Добавлено (16.03.2011, 22:46)

---------------------------------------------

Quote (BOB4IK)

А вообще чем тебя не устраивает XR650L?

дык XTZ660 и есть по сути аналог, но только более комфортабельный

Только на XR и на дальняке задница с его узкой сидушкой должна просто атрафироваться

но моты то по сути однохренственные, только сидушки разные

[Gesser]

Quote (korkin25)

Только на XR и на дальняке задница с его узкой сидушкой должна просто атрафироваться

это компромисс)

[Kolka_10]

Я уже где-то тут писал .. Брали на день ТА 2010 с другом, он хотел посмотреть пощупать ... Я тоже на него сел и 20-30 км проехал..

Это конечно мало чтоб мот почувствовать - но всеж ... Ф800ГС - на ПОРЯДОК выше - даже не знаю как это правильнее обьяснить - ето как мазда-6 и мерс -320. Вроде одного класса машины - но на мерсе ты в машине а на мазде - да едет, да не плохо - но не то ....

Тут точно также ...

Универсальности - ПОЛНОСТЬю согласен с Бородеро - нет ОДНОГО мотоцикла на пересеченку и вдвоем за 1000 КМ - НЕТ такого !!!

Или там отлично - но "там" никак либо там никак а "там" отлично ... :-)

Да и потом - да я на гсе - не сильно стремлюсь в говны, первое - если сяду - то сам не вытащу ( укакаюсь) а второе если хорошо где "лягу" то цена ремонта = старенький джебел - вот тут и спрашивается - а оно мне надо ? .....

Зато на работу по шоссе 60-80km туда и столько же обратно на гсе - совсем не плохо ... ( Хотя думаю на 1200 гсе было-бы лучше ) ... но думалось возьму 800-й буду тоже по пересеченке рассекать .. - взял - вот ... и тоже вроде не "рассекаю" - короче компромис. И дело даже не в деньгах - нифига ( предположим вариант - деньги не проблемма) - и что ... как-то помогает ?? нет ...

Однозначно 2 мотоцикла - один "удобный" и литровый а второй шишкотряс - но зато по кустикам как сайгак ....