Светофорные вопросы - как с цеплением и все такое ...

[OcM]

Приветствую!

возник еще один вопрос, который в мануале не особо освещен, а именно - если ты на светофоре (ну или вообще долго стоишь), является ли нормальным держать мот на передаче с выжатым сцеплением?

По автомобильной практике знаю, что лучше на нейтраль переходить, но тут вроде как механизмы немного другие. Дайте ответ, пож-ста! ' class='ipsImage'>

Ну и чтоб, "два раза не вставлять" - как народ практикует старт в горку? Опять таки, на курсах по мото этому не учили. Для себя практикую такую последовательность:

1. передний тормоз - сцепление выжать

2. первая передача

3. задний тормоз

- далее старт.

Пробовал и с передним только. Вроде и так и так получается, но хотелось бы знать "best practice" ' class='ipsImage'>

[Zмей]

если стоять коротко - стою на сцеплении, если долго - смысл руку напрягать? Нейтраль.

Хотя в основном наверно переключаюсь на нейтраль - с замененным датчиком сцепления это проблем не вызывает

[OcM]

Zмей, Спасибо! Да в том то и дело, что рука не напрягается. Стоится скокойно Хочется понять по технике - это нормально, или жгет что?

А что за замененный датчик???

[Zмей]

Если рычаг сцепления выжат до конца и мотоцикл стоит - ничего не жгется. А если едешь на полувыжатом - тогда да. Износ конечно больше.

Quote (OcM)

А что за замененный датчик???

http://transalp-club.ru/forum/30-46-1

[Spider]

Я переключаюсь на нейтраль только когда убедилась, что сзади в меня никто не приехал... Т.е. авто, двигающееся за мной, спокойно встало. Пока есть вероятность прилета в хвост, предпочитаю держать руку на сцеплении и первую.

[HEKOT]

OcM, про старт в горку. Так, как ты описал я стартую только в крутую горку. А если гора обычная - правой рукой одновременно управляю и газом, и тормозом.

[Сhestar]

Quote (Spider)

Я переключаюсь на нейтраль только когда убедилась, что сзади в меня никто не приехал... Т.е. авто, двигающееся за мной, спокойно встало. Пока есть вероятность прилета в хвост, предпочитаю держать руку на сцеплении и первую

+1

[OcM]

Spider, hondacb600, соглашусь! Я еще по этому поводу стараюсь стоять посередине дороги. Если справа, слева - то водилы не совсем корректно оценивают растояние.

Вопрос больше по технике. То что не жжется ничего - это хорошо. Вот только не понятно, что с пружинами. могут ли они от такого ослабится и хуже подхватывать на больших оборотах потом ...

HEKOT, Zмей, понятно вопрос религии!

[Spider]

Quote (OcM)

соглашусь! Я еще по этому поводу стараюсь стоять посередине дороги. Если справа, слева - то водилы не совсем корректно оценивают растояние.

Да если против солнца, то как ни стой - не увидят((((

[HEKOT]

Spider, а если не против, то тоже гарантии нет. Я уже рассказывал, как в идеальных условиях видимости (2-я полоса из трёх, полное отсутствие машин, хорошая освещённость и т.д.) под меня подъехал какой-то дкбил на BMW.