Армированые тормозные шланги

[Александр]

Это всё понятно! так какой фирмы,брать шлаги!

[Gesser]

любой что есть в наличии

[Александр]

Хорошо ! какое должно быть отношения диаметров ГТЦ и РТЦ? Или какие надо ставить ГТЦ и РТЦ?

[borkhes]

Димыч, я предполагал, что шланг проложен правильно и тот, кто его ставит, догадывается как это надо сделать. Проще говоря - повторяет схему прокладки предыдущего шланга)))

 

Александр, а зачем тебе ГТЦ и РТЦ если ты собрался только шланги менять? При замене шлангов всё, что тебя будет интересовать - это его длина. Тут на форуме уже есть темы, посвящённые тормозам и шлангам, там и длину указывали.

[HEKOT]

Александр, я поставил Туратековские (производит их какая-то немецкая же компания). Очень доволен. Общая эффективность тормозной системы улучшилась. Под тормозной системой я имею ввиду всё, включая водителя, а не только усилие на колодках. По длине хватило на увеличенную на 30мм высоту руля.

 

Quote (Димыч)

улучшение контроля тормозов на турынде...

Улучшение контроля лишним не будет. Уж коли мы на нашей резине по асфальту ездим, то он нам нужен не меньше, чем спортам.

 

Quote (borkhes)

КМК на ТА эффект раздувания шланга так же обеспечивает мягкая вилка.

нет. Мягкая вилка по-другому влияет, чем резиновый шланг.

 

borkhes, Повторить схему прокладуи предыдущего шланга не удастся. потому что предыдущий шланг имеет другую конструкцию (ГТЦ - короткий резиновый шланг - длинная металлическая трубка с развилкой внизу - два резиновых шланга. Армированные шланги - просто два шланга.

 

Quote (Gesser)

Сзади - оставь всё как есть, лучше не будет, да и не надо.

-1 И сзади, и спереди надо обязательно ставить. ИМХО.

 

Сужу по ТА650 и GS500. На ГС процесс торможения - хитрая комбинация действий. На ТА - надо выжать рычаг/педаль с усилием пропорциональным желаемому замедлению.

Добавлено (10.01.2012, 03:35)

---------------------------------------------

Подробности тут.

Картинки:

/_fr/21/8591299.jpg

/_fr/21/2739615.jpg

/_fr/21/6737457.jpg

[borkhes]

Quote (HEKOT)

borkhes, Повторить схему прокладуи предыдущего шланга не удастся.

На 600ке с одним диском - легко. Для двухдисковых существуют комплекты, которые повторяют фирменную разводку. Для Африки такой точно видел.

[Gesser]

Quote (borkhes)

На 600ке с одним диском - легко.

 

давай поподробней с фото или схемой прокладки

[borkhes]

Gesser, а чего там сложного? Шланг же идёт так же как и штатный, крепится там же и теми же креплениями. Единственный вопрос - длина шланга, но это уже было на форуме, сам помню отписывался какой длины шланг необходим. В поиск.

[Gesser]

ну ну)

я не решился прокладывать по штатному месту. Уж больно много перегибов получается. Особенно при выворотах руля. Переложил по человечески - как на Иксере.

[-=Falcon=-]

почитал темку и задумался

у меня стоит армированный шланг спереди, проложен как я понимаю аналогично штатному

проблем с ним не было

но сейчас поставил проставки под руль, угол наклона руля изменился, плюс сам шланг более натянут стал

в связи с этим немного подрегулировал угол фитинга у рукоятки тормоза, снизу фитинг не трогал

могут быть проблемы?