холостые обороты

[Gesser]

да нормальный у тебя расход

[the-nans]

anson3015, может, у тебя парусность выше?

[me4tatel]

На 650-ке с 3 кофрами и130-140 км\ч 5.5 литров. А холостые регулирую включив дальний свет и нажав на тормоз. Ездиете при включенном свете, а при включении потребителей обороты падают. Также и при заводке- аккум начинает интенсивно заряжатся после работы стартера, соответственно нагрузка на гену выше и обороты тоже падают ( горячий двигатель).

[Gudhan]

Вообщем сегодня покрутил как сказали.Теперь работает без подсоса хорошо.Холостые оставил примерно 1100-1200.Большое спасибо за инструктаж!

[the-nans]

Gudhan, всегда пазязя ' class='ipsImage'>

 

me4tatel, как-то сложно все. Я холостые "в случае чего" прям на светофоре подкручиваю и смотрю, как себя ведет. И так... на слух-на глаз. А вот расход достоверный, да ' class='ipsImage'> прям бальзам на душу

[me4tatel]

Да вообщем не сложно. Прогреваешь до срабатывания вентилятора, когда он отключится, регулируешь обороты, пускай при выключенных потребителях они чуть выше, но когда стоишь в пробке или тошнишь с маленькой скоростью, уверен что аккум в порядке будет. Всё пришло из автомобильного опыта, но на авто и аккум побольше, так что на моте лишним не будет, да и подкручивать ничего не придётся. Просто заметил- при долгой езде на большой скорости обороты ХХ немного повышенные, тож парился этим, потом перестал обращать внимание, через секунд 30-40 приходят в норму.

[the-nans]

me4tatel, при долгой езде на большой скорости - факт. Но это ни на что не влияет, физический смысл - если я правильно тебя поняла - в том, что гена успевает под завязку зарядить аккум и на него обороты не тратятся, как-то так?

[Hartman85]

Чтоб не плодить тем, напишу сюда. Недавно стали проваливаться обороты на холостом ходу, с привычных 1200-1300 могут падать до 1000 даже на прогретом движке. Карбы недавно чистили и синхронизировали, к ним вроде как претензий быть не должно. А сегодня вечером проехал порядка 100 км, возвращался в темноте и заметил что помигивает фара. Сперва думал что показалось, но по приезду обратил внимание что на холостых все лампочки бодро помигивают в такт работающему движку. И нейтраль с дальним, и фара, и стоп. Слегка открутил газ - свет чуть поблек. Выключил двигатель, через минуту запустил - обороты снова проваливаются, но уже не так сильно, а свет не моргает даже если откручивать. Куда смотреть, что проверять? Аккум новенький совсем. 

[Frolov]

Клемы акб и рн. У меня на мотобухте таж ьня была провалы после 6000 как за сраку схватили. Особенно на больших углах открытия. В итоге заметил что свет мыргает. Проверил клеммы и обнаружил раскрученный плюс. Имхо без нагрузки в виде акб наш рн впадает в каматоз. И становится неадекватным.

[Hartman85]

Да, с мигающими лампочками таки разобрался, просто прикрутил клему Но вылезла другая проблема. В прошлом году перед сезоном почистили и отсинхронили карбы и мот исправно бегал до конца сезона. После зимы не захотел даже заводиться нормально. Тогда оказалось, что в заднем цилиндре заливало свечи, черные были, я их поменял, мот отвез в мастерскую, там все почистили и настроили. И вот сейчас, спустя буквально 3 месяца, та же история что и после зимы. Завелся, поработал пол минуты и глохнет. Вчера задний цилиндр даже не запустился, только передний стабильно молотил на 800 оборотах. В чем может быть проблема? Износ деталей карбов, качество топлива? За каких-то 2 тыс км пробега вернулся к тем же проблемам.