Итальяшки

[Сhestar]

Quote (VikingS)

Опять на трек захотелось, ...комбез кожанный!

крамола

[HEKOT]

Три недостатка у них:

1. 109 сил с 675см3 - много. Я бы хотел 70-80.

2. Рядник. Это не по-итальянски. Надо L-twin. Ну и объёмчик 750 или 800.

3. Цепь. Надо кардан.

Три вот этих пункта исправить, и будет родстер по мне.

[TWIX]

Quote (Bogd@n)

Это "Другие мотоциклы"

' class='ipsImage'>

HEKOT, Здравия!

Красавчик конечно... ' class='ipsImage'>

[Bogd@n]

Quote (HEKOT)

Ну это на совесть маркетологов. Скоро будем иметь таких же приятелей на КроссРаннерах smile

Маркетологи - идиоты. Так промахнуться!

На самом деле VFR800X - замечательный мотоцикл. Просто не нужно его тянуть к эндуро.

Если Ferrari на 100км\ч растеряет подвеску на грейдере, это не значит, что Ferrari - отстой )))

Когда-то я хотел V4 в виде VFR800'98-02, но с высоким рулем как у японополицаев (вы посмотрите что они творят на выферах на youtube!!!).

Если, думал я, японцы для полиции выбрали эту модель в таком исполнении, значит есть на то причины! И по моему мнению, эти причины - вертикальная посадка без нагрузки на руки и спину, чуткое управление и вкусный V4. Меня остановило от покупки выфера только отсутствие ABS на том поколении (хотя на полицейских мото ABS была!), а VTEC'овый нужно было брать после 06 года, а это уже в 2 раза было дороже и в общем, не сложилось...

И вот хонда делает такой серийный аппарат! Да в точку на самом деле, вот только не нужно было на него вешать ярлык "новая африка" и назвать его нужно было не CrossRunner, а RoadRunner, и все тогда становится на свои места! Этот байк не только подарит fun на альпийских серпантинах, но еще и довезет до них с комфортом как пилота, так и пассажира. Да и в городе, говорят, на нем ништяк ))

 

Quote (HEKOT)

Три недостатка у них:

1. 109 сил с 675см3 - много. Я бы хотел 70-80.

2. Рядник. Это не по-итальянски. Надо L-twin. Ну и объёмчик 750 или 800.

3. Цепь. Надо кардан.

Три вот этих пункта исправить, и будет родстер по мне. smile

BMW R1200R

[HEKOT]

Bogd@n, вот по первому абзацу - абсолютно согласен!

Я тут имел переписку с русской Хондой. Они сам ржут.

 

Quote (Bogd@n)

BMW R1200R

Тоже так думал. А вот нифига!

1. 105 сил (по памяти)

2, 3 - да, но масса...

[Bogd@n]

Quote (HEKOT)

Тоже так думал. А вот нифига!

1. 105 сил (по памяти)

2, 3 - да, но масса...

А количество лс - это чтобы меньше налогов было? Или опасение перекрутить? Но там анитибукс есть, да и 105лс - это-ж уже вверху тахометра...

А че масса? 200кг всего и она вся внизу. Он рулится как велосипед. И имхо, это самый трушный родстер. Чисто железяка с воздушным охлаждением без всяких пластиковых бикини и пр. лишних частей. Из плюсов там подвески и электронные примочки. Из минусов - сухое сцепление.

[korkin25]

Quote (HEKOT)

всё же они чертовски красивы!

думаю, в этом виноваты не моты (моты как моты), а хороший фотограф

[HEKOT]

korkin25, т.е. япошек плохие фотографы фотографируют?

Не, Жень, они и вживую обалденны! Японы только некоторые экземпляры, можно сказать, что приближаются...

[korkin25]

Quote (HEKOT)

korkin25, т.е. япошек плохие фотографы фотографируют?

 

ну конечно! глаза то узкие!

[HEKOT]

Quote (korkin25)

глаза то узкие

у дизайнеров, а не у фотографов!