Filyunov Опубликовано 25 октября, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 25 октября, 2012 Quote (Lehodeev)... а вот такой вопрос сколько л. и на сколько км. тебе хватало бака? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lehodeev Опубликовано 26 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2012 Около 6 литров на сотню, с небольшими отклонениями в ту или иную сторону, при скоростях около 110км/ч. Заправлялся через 220-260 км, всегда имея запас бензина ещё километров на 200(9л в канистре+остаток в баке). С точки зрения аэродинамики, мотоцикл(любой, даже спортбайк), это аэродинамический тормоз, с Сх больше единицы. Отсюда для движения с установившейся скоростью 100 км/ч ( в безветренную погоду), требуется мощность большеили равная 10л/с, а удельное потребление 4-х тактных бензинок, что-то около 300мл/лс в час. Имеем: при разумных скоростях минимум 3-4л/100 км, какой-бы маленький моторчик мы на самоделку не поставили. Уменьшаем скорость(относительно воздуха) в 2 раза, получаем квадратичное снижение (в 4 раза) затрат на преодоление сопротивления воздуха. Увеличиванем скорость - увеличиваем затраты. Мне удавалось довести расход до 10л/100км. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Filyunov Опубликовано 26 октября, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 26 октября, 2012 Quote (Lehodeev)Заправлялся через 220-260 км, всегда имея запас бензина т.е. бензин-нз в твоём раскладе можно не применять от азс до азс? если да то это радует, у меня даже на мопедке в 110сс запаса объема топлива хватает на 350км Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lehodeev Опубликовано 26 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 26 октября, 2012 Да. Даже перемещаясь по центру европейской части России, вожу с собой привязаную к дугам пластиковую толстостенную канистру с 4-5 литрами бензина, для собственного спокойствия. Пару раз пригодилась напоить "обсохших" 2-х колёсных. На дальние поездки ставлю на сиденье к заднему кофру 10-литровую алюминиевую канистру-НЗ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Filyunov Опубликовано 29 октября, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 29 октября, 2012 Немного не договорил, что не тока до Владивостока хочу доехать, но и до малой родины г.Оха о.Сахалин......сегодня даже сон приснился, что мы с корешем стоим в очереди за билетами в г.Холмск на паром, да так же реалистично как в жизни..........начинаю медленно сходить с ума\бредить и болеть поездкой Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mishutka Опубликовано 29 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 29 октября, 2012 Если по времени запас есть то ехать нужно ил Влк. 1.световой день будет плюсоваться. Это важно 2.поставив новые расходники тебе хватит от старта до финиша. 3.на 99% прикуривателей нельзя подключать "прикуривалку" сигарет. горят. тлько бытовые приборы, зарядка, компрессор 4.есть мотоциклы с комбинированной системой тормозов, там наличие умелой задней ноги не столь критично. 5. кофры, дуги, это все нужно , но второстепенно 6 дополнительный бак??? на этой федеральной трассе НЕ НУЖЕН. там всего 1 участок где могут быть перебои. любой канистры 5 литров. И то всю дорогу она считай пустая проедет. найти адекватного человека который подберет посмотрит мотик можно + поменять все расходники. Туда самолетом, там недельку на отдых, осмотр, бухалово и обратно не спеша своим ходом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lehodeev Опубликовано 30 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 30 октября, 2012 Яб на только-что купленном, абсолютно незнакомом мотоцикле не рискнул ехать даже пару тыщ км. Даже после замены расходников. А вдруг где внутри "косяк"?, мож он перегревается, или в дождь с перебоями работает, иль сцепление дохаживае последнюю пару тыщ км. Да и просто, приноровиться (например) к сверхэкстренному торможению на этом моте. Размещение (крепление) шмурдяка к конкретному мотоциклу тоже нужно прорабатывать, и т.д. Но удлиннение светового дня на 1 час каждый день - важный аргумент. Серьёзно. П.С. В своё время поездка задумывалась как покупка мота во Владике и перегон домой. Подумав - отказался. П.П.С. Да, я перестраховщик... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
motoded Опубликовано 30 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 30 октября, 2012 Quote (Lehodeev) Да, я перестраховщик... И правильно. Таким макаром можно и нужно ехать компанией из 2-х и более челов.! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 30 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 30 октября, 2012 У меня сосед в 60 с лишним лет моханул из Владика в одно жало. Народу на трассе не мерено. В результате один он ехал только от Казани до Питера. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mishutka Опубликовано 31 октября, 2012 ; Поделиться Опубликовано 31 октября, 2012 Quote (Lehodeev)Яб на только-что купленном, абсолютно незнакомом мотоцикле не рискнул ехать даже пару тыщ км. Даже после замены расходников. ну может не внимательно читал. неделю на бухалово ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> , привыкание ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> , катание по окрестностям. ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Даже если он не исправен в 95% это решаемо на дороге. Движение по трассе есть круглосуточное. Грузовики идут, значит до города по любасу доедешь, а в городе есть ЖД, остальное мелочи Жилье /ночевки по дороге есть. Даже палатка не нужна. пс 10 лет назад было местами проблемно, сейчас "деЦкий сад" старый отчет http://www.motoadventure.narod.ru/Transsib/Ts.htm Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти