Перейти к содержанию

Москва-Владивосток или наоборот.


Filyunov

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 44
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Около 6 литров на сотню, с небольшими отклонениями в ту или иную сторону, при скоростях около 110км/ч. Заправлялся через 220-260 км, всегда имея запас бензина ещё километров на 200(9л в канистре+остаток в баке).

С точки зрения аэродинамики, мотоцикл(любой, даже спортбайк), это аэродинамический тормоз, с Сх больше единицы. Отсюда для движения с установившейся скоростью 100 км/ч ( в безветренную погоду), требуется мощность большеили равная 10л/с, а удельное потребление 4-х тактных бензинок, что-то около 300мл/лс в час. Имеем: при разумных скоростях минимум 3-4л/100 км, какой-бы маленький моторчик мы на самоделку не поставили. Уменьшаем скорость(относительно воздуха) в 2 раза, получаем квадратичное снижение (в 4 раза) затрат на преодоление сопротивления воздуха. Увеличиванем скорость - увеличиваем затраты. Мне удавалось довести расход до 10л/100км.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Lehodeev)
Заправлялся через 220-260 км, всегда имея запас бензина

т.е. бензин-нз в твоём раскладе можно не применять от азс до азс? если да то это радует, у меня даже на мопедке в 110сс запаса объема топлива хватает на 350км

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Да. Даже перемещаясь по центру европейской части России, вожу с собой привязаную к дугам пластиковую толстостенную канистру с 4-5 литрами бензина, для собственного спокойствия. Пару раз пригодилась напоить "обсохших" 2-х колёсных. На дальние поездки ставлю на сиденье к заднему кофру 10-литровую алюминиевую канистру-НЗ.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Немного не договорил, что не тока до Владивостока хочу доехать, но и до малой родины г.Оха о.Сахалин......сегодня даже сон приснился, что мы с корешем стоим в очереди за билетами в г.Холмск на паром, да так же реалистично как в жизни..........начинаю медленно сходить с ума\бредить и болеть поездкой
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Если по времени запас есть то ехать нужно ил Влк.

 

1.световой день будет плюсоваться. Это важно

2.поставив новые расходники тебе хватит от старта до финиша.

3.на 99% прикуривателей нельзя подключать "прикуривалку" сигарет. горят.

тлько бытовые приборы, зарядка, компрессор

4.есть мотоциклы с комбинированной системой тормозов, там наличие умелой задней ноги не столь критично.

5. кофры, дуги, это все нужно , но второстепенно

6 дополнительный бак??? на этой федеральной трассе НЕ НУЖЕН.

там всего 1 участок где могут быть перебои. любой канистры 5 литров. И то всю дорогу она считай пустая проедет.

 

найти адекватного человека который подберет посмотрит мотик можно + поменять все расходники.

Туда самолетом, там недельку на отдых, осмотр, бухалово и обратно не спеша своим ходом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Яб на только-что купленном, абсолютно незнакомом мотоцикле не рискнул ехать даже пару тыщ км. Даже после замены расходников.

А вдруг где внутри "косяк"?, мож он перегревается, или в дождь с перебоями работает, иль сцепление дохаживае последнюю пару тыщ км. Да и просто, приноровиться (например) к сверхэкстренному торможению на этом моте. Размещение (крепление) шмурдяка к конкретному мотоциклу тоже нужно прорабатывать, и т.д.

Но удлиннение светового дня на 1 час каждый день - важный аргумент. Серьёзно.

П.С. В своё время поездка задумывалась как покупка мота во Владике и перегон домой. Подумав - отказался.

П.П.С. Да, я перестраховщик...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Lehodeev)
Да, я перестраховщик...

И правильно. Таким макаром можно и нужно ехать компанией из 2-х и более челов.!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
У меня сосед в 60 с лишним лет моханул из Владика в одно жало. Народу на трассе не мерено. В результате один он ехал только от Казани до Питера.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Lehodeev)
Яб на только-что купленном, абсолютно незнакомом мотоцикле не рискнул ехать даже пару тыщ км. Даже после замены расходников.

 

ну может не внимательно читал.

неделю на бухалово ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> , привыкание ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> , катание по окрестностям. ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

 

Даже если он не исправен в 95% это решаемо на дороге. Движение по трассе есть круглосуточное.

Грузовики идут, значит до города по любасу доедешь, а в городе есть ЖД, остальное мелочи

Жилье /ночевки по дороге есть. Даже палатка не нужна.

 

пс

10 лет назад было местами проблемно, сейчас "деЦкий сад"

 

старый отчет

http://www.motoadventure.narod.ru/Transsib/Ts.htm

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...