Вопросы второго уровня)))

[Alex_rull]

покопайся на форуме, где-то были видюшки обучающие по отжигу на трансальпе... но там, вроде, больше про управление им на бездорожье. у меня все проходило под чутким руководством инструкторов на треке.

[Gesser]

Цитата (Driфtим)

подножками ТА чиркать не будет

 

на сухом тёплом асфальте и на хорошей дорожной резине - лехко

 

Цитата (Driфtим)

как понять , где эта грань? До какого момента можно заваливать на бок мот?

 

пока не упадешь

[Evgen]

По первому вопросу. Почему же нельзя как на голде В том году возвращались вдвоём с нашего слёта,в повороте положил так что сточил зашитную дугу милиметра на полтора-два. Теперь память осталась на моте,да и на моих высоких кроссовках тоже. Ногами пытался выровнять мот когда тот уже в расколбас пошёл после такого чиркаша.Удержал. Поворот тот запомнил,как проезжаю всегда вспоминаю теперь. Больше так необдуманно и неоправданно не рискую,неприяный осадок остался. Так что ложится не только до подножек но и до дуг тоже А та грань когда вот вот сцепление потеряешь с дорогой,она от многих факторов зависит.Погода,резина,покрытие,мастерство.. Наверно как накатаешь несколько тысяч первые четыре вопроса сами собой исчезнут. Так по крайней мере у меня было.

[Gesser]

Самый главный тормоз в голове, пока не поймёшь что осознанно падать это не больно - никогда не научишься нормально ездить.

а второй тормоз - сам мотоцикл, потомучто тебе его жалко уронить, жалко этот сраный пластик сломать, жалко дуги поцарапать и тп, техника нужна чтобы на ней ездить, а не дрочить на неё как большинство.

[zaytsevphoto]

До подножек на дорожной резине на картодроме закладывал. Сейчас поставил "злую" резину - так делать точно не буду =)

По дороге домой с работы еду по одному и тому же маршруту, был там один поворот под 90 градусов, с горочки как раз едешь и на него выходшь, проезжал его на 50+-5 км\ч, а как то решил чуть быстрее, буквально на 10 км\ч, так вот чтобы не свалиться пришлось завалить непривычно глубоко, боясь ногой на подножке поточить асфальт приподнял её, а там кто-то песочку насыпал до меня... заднее колесо сорвало, нога согнутая как на автомате "выстрелила" в асфальт и только это помогло выровнять мот, пятка потом 3 дня болела - но всё окончилось хорошо... после этого тот поворот только на 40км\ч прохожу.

[Driфtим]

Что ж, спасибо, я идею понял.

[Alex_rull]

Цитата (zaytsevphoto)

заднее колесо сорвало, нога согнутая как на автомате "выстрелила" в асфальт и только это помогло выровнять мот,

хм... на 60км/ч? со сносом заднего колеса?

даже если предположить, что нога успела хоть как-то оттолкнуться от асфальта (а на такой скорости надо было ОЧЕНЬ резко оттолкнуться, т.к. время контакта с землей меньше сотой секунды - потом ногу откидывает назад), то усилие ее "выстрела" должно было быть по истине снарядом пушки! Или досвидания физика + геометрия...

 

вот как раз для того, чтобы понимать, в частности, зачем в мотокроссе спортсмены выставляют ногу в сторону поворота и подвергать свои конечности опасности (а делается это вовсе не для того, чтобы на нее опираться) и какие действия действительно нужно выполнять при подобных ситуациях - все на мотокросс!

[Driфtим]

Alex_rull, для равновесия?

кольцевики тоже перед поворотом выставляют ногу...и там такая скорость,что ее оторвет нахрен в случае чего..

[HEKOT]

Два раза я чиркал.

 

Первый, когда понял, что поворот Уже, чем я думал, пришлось насильно вписываться.

 

Второй - с пассажиркой. Есть видеозапись, но чёртов ютюб глючит.

Добавлено (14.05.2013, 10:13)

---------------------------------------------

Цитата (Driфtим)

кольцевики тоже перед поворотом выставляют ногу...

Кстати, да. Года три назад, перед поворотом ногу от подножки не отрывали, наскорлько я помню. Потом почему-то техника сменилась.

[BELARUS]

не знаю, как на ТА, а АТ я даже на Мітас Е-09 по сухому до подножек валил... Хотя это нафиг не надо, проще медленней ехать