Максимальная допустимая нагрузка

[Brigadier]

Доброго всем дня.

Кто нибудь может объяснить, что означают такие величины как максимальная допустимая нагрузка и масса с нагрузкой.

К примеру, (по данным с сайта honda.co.ru), у ТА-700:

Собственная масса, 214 кг,

макс. допустимая нагрузка, 200 кг,

масса с нагрузкой, кг 369 кг

Если из "массы с нагрузкой" - 369кг, вычесть "собственную массу" -214кг, то получается 155кг.

Это значение более похоже на реальную цифру. В этом случае, что такое "макс.допустимая нагрузка" - 200кг? Это масса при которой можно просто посидеть на мотоцикле?

 

Аналогичные данные указаны и на Honda Varadero XL1000:

Сухой вес, кг 238,2

Максимальная грузоподъемность, кг 201

Вес с полной нагрузкой, кг 415

 

Каков смысл этой величины? Возможно у кто-то есть ясность в этом вопросе?

[Fretless_Plague]

Если мне память не изменяет, в инструкции указана "полная масса". Если из нее вычесть "снаряженную массу", получится "допустимая нагрузка". А на сайте что угодно ж может быть, опечатка, например.

[Brigadier]

Посмотрел документацию на мотоциклы, везде указана "максимальная грузоподъёмность"

для ТА 700 - 200кг, CrossRunner - 195кг, Varadero - 201кг. Вопрос грузоподъемности для меня не праздный, так как почти всегда в путешествиях с пассажиром и багажом. На сложных дорогах хотелось бы иметь запас прочности. "Масса с нагрузкой" остается для меня загадочным параметром. Порадовало, что все мотоциклы достаточной грузоподъёмности, хотя немного удивляет, что столь разные по параметрам и величине мотоциклы обладают одинаковой грузоподъёмностью. В то же время параметр "масса с нагрузкой" отличается значительно в зависимости от модели.

[Fretless_Plague]

Цитата (Brigadier)

В то же время параметр "масса с нагрузкой" отличается значительно в зависимости от модели.

 

Масса с нагрузкой - это снаряженная масса + масса нагрузки. Снаряженная масса же может сильно отличаться. Обычно я встречаю массу нагрузки 200 кг или около, однако турист БМВ 1200 РТ заявляет уже 235 кг нагрузки, если я не ошибаюсь.