сменил все ключи с личинками. Проблема HISS

[finn]

под конец сезона случилась беда. Влезли в дом и унесли в том числе и оба ключа от мота. TA650. За кучу денег притащил таки полностью новый комплект ключей с личинками. на картинке по ссылке все заказанное обведено под цифрой 4.

http://www.bike-parts-honda.com/pieces-honda-detail-5933-13MCB2S1-XL650V6-2006-F__0500-TRANSALP+650.html

Подключил, антеннка от HISS рядом с личинкой. Но оказалось, что этого мало и где-то внутре мопеда опознавание ключей все-равно не проходит. лампочка HISS горит постоянно. Кто может посоветовать провернного мастера, которого можно пустить в гараж для забывания старых ключей и привзки новых? ну или может все-таки проблему реально решить своими руками или при помощи самодельного программатора какого-то?

[Александр36]

Вроде без старого ключа новый не привяжешь...

Если сменил ключи,то и блок надо менять....

[finn]

вся фишка в том, что при заказе ключи с замками  - один каталожный номер. а ЭБУ - другой. сейчас вообще интересная картина. Начал мониторить рынок: один офицальный дилер - 3000 рублей за забывание старых ключей и привязку новых, надо везти им мот, ибо все делается через диагностический разъем. я уточнил, что у меня TA650. Они остались при своем мнении насчет диагностического разъема. Другой дилер сказал, что надо через представительство Хонды заказывать новый ЭБУ, затем уже его прошивать с новыми ключами. Далее частники. по одному контакту 15 000 рублей. по другому 7000. при том в последнем случае как наковырял, человек давно таким занимается,программист, не скрывает как делает. Достаточно только старый ЭБУ и новые ключи. Поеду к нему, всего делов вроде часа на два. Включая выпаивание микросхемы из ЭБУ и перепрограммирование ее. Если интересно - буду держать в курсе. 

[Пальмыч]

интересно.не дай бог конечно, но кому то может понадобиться ведь. и если хороший спец там.. контакты в студию.

[finn]

похоже достаточно известен он в узких кругах. http://www.cbr1000rr.ru/

может кто-то с ним знаком?

[Plague]

На счет Диангостического разъемапомоему тебе нагнали. Очень похоже что или народ не вкурил что у тебя нет оригинального ключа, или думают что он есть у них.

 

Включая выпаивание микросхемы из ЭБУ и перепрограммирование ее.

При прямых руках такой вариант в общем возможен, так что если спец готовый за это взяться есть то делай, даже если сапалит будет не намного хуже чем сейчас.

[Александр36]

Каталожный номер ни причём-проще: ключи от домофонов у всех одинаковые,но подходят только ко своему замку...

Если есть ключ,то его можно пришить и к другим ключам....Если его нет-то и пришивать не от кого....

Тоже самое и с мото,авто, котороные имеют "Иммобилайзер"

Я пытался пришить ключ к авто,через оффициалов-но они требуют карпасс....его нету!!!А пришить ключ в мастерской-несмогли....авто его невидит..

[finn]

На какую машину не смог? Вся фишка в моем случае по сравнению с домофоном, раз знаешь его принцип, в том, что у меня нет мастер-ключа, определенной комбинацией прислонения к блоку, переводящего тот самый блок в режим записи новых ключей.

[mrdickdoe]

Я думал куплю новые замки и проблема решена, а тут вон оно как... 

Кстати, как крышку из бака отковырять если что?

[Александр36]

У меня Опель Вектра В. Карпасс есть, НО!!!Была замена ЭБУ от другой машины по причине потери всех ключей предыдущем владельцем..

Поставили от Астры...и через диагностику она и бьётся...И не чипуестя новый ключ у местеров ключников...

Финн,раз ты купил ключи с личинками,они новые или с другого мота???