TA 600 до 91г.в. VS TA 400

[Bazilio]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Пришёл я к Вам с миром и вопросами На сайте есть подобные темы, я их перечитал, но ответа на свои вопросы я так и не нашёл, так что прошу отнестись лояльно и с пониманием. Расскажу немного о себе - стал я мотоциклистом в 2012 году и купил себе китайский мотоцикл Geon Tourer (в России он вроде продаётся как Desert-Raven "Vegas"). После многочисленных доработок, замены родного аккумулятора, заднего аммортизатора, перебора двигателя почти сразу после покупки (охлаждайка попадала в камеры сгорания) мотоцикл стал похож на достойный аппарат. Начали мы с женой на нём путешествовать и тут выяснилось что рама у мотоцикла сыровата для того что бы тянуть нас двоих. Стал вопрос о замене мотоцикла, так как путешествовать мы любим и желательно без опасения рассыпаться по дороге. По этому решено было покупать Трансальп. В деньгах мы сильно ограничены и получается приобрести либо ТА 400, либо ТА 600 до 91-го года выпуска. Теперь немного математики: Я + Жена + Вещи в дорогу по минимуму = 200 (220) кг. Что мы в итоге имеем:

-ТА 400 - будем ехать медленно, с плохой динамикой без запаса мощьности на обгон (как это было на китайце с его 320 кубами)

-ТА 600 до 91г.в. - задний барабанный тормоз... Есть опасения что его просто не хватит для того, что бы остановить такой тяжёлый мотоцикл в аварийной ситуации (не дай бог конечно)

Друзья, помогите определиться. Так ли плох для нас будет барабанный тормоз? Если барабан нас не потянет, так и быть, будем мучаться - безопасность превыше всего. Просьба не предлагать подкопить денег и купить ТА600 свежее и дороже - денег и так нет, а в планах есть путешествовать и следующим летом. Благо руки есть и ремнонты проводить могу, так что год выпуска не так страшен.

Да, чуть не забыл со своими мукам выбора. С Наступающим Вас Новым Годом! Желаю всем мотоциклистам на этом форуме в следующем году как можно больше приятных километров!

[Malenkey]

1-е. Озвучь бюджет.

2-е. Не копи, купи 600, на что хватит денег и

 

Благо руки есть и ремнонты проводить могу

один из вариантов описан тут, а зима еще длинная

[Александр36]

Меняешь маятник и все прибамбасы с ним, и всё-у тебя сзади диск....400 слаб для двоих...и цена не сильно отличается.

[КарКарыч]

 

Меняешь маятник и все прибамбасы с ним, и всё-у тебя сзади диск

Саня, человек ограничен в средствах, а эти переделки потребуют как раз вливаний.

Я перед ТА ездил на ЯВЕ 640 (22 л.с., задний барабанный тормоз) и один и со вторым номером - по сравнению  даже с ТА 400 ни мощности ни тормозов. Ездил и ничего страшного. Считаю, что самый главный тормоз в голове.

Тут просто надо определиться что хочешь: либо более мощный мот или более свежий.

А еще я думаю что задний тормоз в критической ситуации не намного изменит тормозной пусть (не дай бог). 

[Bazilio]

По поводу бюджета - 3000-3200 мёртвых президентов. В этот бюджет как раз вписываются и ТА400 после 91-го года, и ТА600 до 91-го года. Купить ТА600 и переделывать конструкцию под задний диск - дорогое удовольствие (маятник, обод, диск, суппорт, машинка и магистраль). Конечно же хочется мотоцикл более кубатурный, так как обгон фур для нас на нашем китайце это просто ад.

 

 

А еще я думаю что задний тормоз в критической ситуации не намного изменит тормозной пусть (не дай бог).

Не могу согласится. Была ситуация что задний тормоз стал ватным (сам виноват - дал сёрбнуть воздуха машинке заднего тормоза) и выехал в дождь не зная о проблеме, так один товарищь на митсубиши передо мной дал резкий тормоз и у меня был выбор - либо в него, либо на встречку, так как я прекрасно понимал что мне не хватает тормозного пути для остановки, а справа идёт плотный поток машин (хорошо что встречная полоса была пустая в это время дня). И это только из-за того, что задний тормоз плохо работал...

Естественно что главный ограничитель он в голове - да вот только не у всех он есть кто рядом с тобой едет. Дураков на дорогах хватает, вот и хочется перестраховаться.

[Malenkey]

Сейчас поискал, нашел 1996 г.в. с задним дисковым за 3219 м.п. Правда, в России. Но какого мотоциклиста это может остановить? (ну, если не от покупки, то хоть от дальнейших поисков)

[Александр36]

Тогда ТС должен поставить правильно вопрос-имею ???? сумму ,хочу ТА-что посоветуете????И кратко описать цели использования....

Маятник,супорт,магистраль,торм.цилиндр-это у меня есть,найди только колесо и лапку...

[КарКарыч]

 

Не могу согласится.

Имелось в виду, при прочих равных условиях, барабанный не намного уступит дисковому.

[Bazilio]

Всем ответившим спасибо, теперь буду больше смотреть в сторону старых  ТА600 с задним барабанным тормозом, а в будующем может буду барабан переделывать под диск.

 

Имелось в виду, при прочих равных условиях, барабанный не намного уступит дисковому.

Прошу прощения, я Вас неправильно понял. Мне тут ещё один человек говорил, что если барабан правильно отстроить, то колесо может блокироваться не хуже чем с диском Естественно что блокировка колеса это плохо, но это хороший показатель цепкости тормозов

Так или иначе, пройдёт ещё некоторое время и ряды трансальповодов пополнятся Ещё раз всем спасибо

[chil]

Ты даже когда отстроишь задний (нога сильная - колесо блокирнуть дури всегда хватит!), не особо гоняй по первости: передний однопоршневой тормоз тоже... не очень, вот. Привыкать надо и особенно с грузом дистанцию держать поболее.