Прицеп к мотоциклу

[lokkki1982]

barinos кстати кто как а я уже даже погонял с прицепом (правда не грузил пока)

[Баринос]

lokkki1982, Так, где же фотки подробные?

У нас то и без прицепа не то, что не погоняешь, даже пердячим паром не получится на слонике. Разве что ради навернуться. В общем, дрочим по-маленьку.

[Костян 31]

 

Ну как пример тиаритичецки: грузим на твой мот 200 кил и пускаем валить по этому грейдеру на равне с таким же, но в одно лицо...

Давай на следующий мототревелс я с грузом на моте , а ты с так же по весу груженом прицепе за маятник и до первой поломки! Не теоретически , а практически! И думать до, меня тоже учили , не пальцем деланый, чем мы сейчас и занимаемся!

[di_mot]

Когда делать начнешь?

Оттеплеет немношка и начну.

Пока соображаю как связать нижнюю трубу багажной с хвостом рамы. Придется, по видимому, по месту.

И не могу, пока решить узел крепления маятника на сайлентах к раме тялешки...

 

для этого неспешно присматривается легкий эндурик (ДИКО ЗАВИДУЮ владельцам дюбелей

А я, типа для ХД штоле?

А Джебеля-250 люто завидуют Degree...

И таки да... Вы еще не в курсе? Тогда...

- Самый лучший мотоцикл - это Дигрик (Degree). Патамушта он мой.

 

 

 

а ты с так же по весу груженом прицепе за маятник

Еще раз - я против схемы крепления за "ось заднего колеса".

По этому точку крепления будет делать чуть ниже ГРЗ.

[Костян 31]

 

Я вообще не думаю для применения ЛЯПЫ с прицепом на плохих дорогах

Очень надеюсь , что у тебя всегда под колесами будет ровный как стекло асфальт! Но всегда бывают нежданчики и сюрпризы!

[lokkki1982]

когда гонял некому было снимать , сейчас сам провожу плановый ремонт ( не могу не сказать : ДИМЫЧ-ОГРОМНОЕ СПАСИБО за запчачсти)

 А вообще конструкция не изменилась  , только крепление к маятнику немного удлиннилась (где то в моих старых сообщениях на эту тему!)

Очень надеюсь , что у тебя всегда под колесами будет ровный как стекло асфальт! 

Б...дь  я ООчень надеюсь , пробовал с нашими .  Ляпа(в моих руках и на шоссейной резине0 ( хотя видимо больше всего подводил водитель Ляпы ) по лесу против легких эндуриков (хотя была и Африка на злой резине)просто аутсайдер..

[ХХХХХ]

Да на шоссейной резине любая мокрая колея становится потенциальной неприятностью. Я катался в паре с сыном у которого опыта раз в 500 меньше моего. Я на ТА а он на ТТР125. Пока сухо я герой, как только сыро и лужи он уезжал на глазах от меня.

[Баринос]

 

не могу, пока решить узел крепления маятника на сайлентах к раме тялешки

Так пойдет? Просто уши, усиленные посередине косынкой. Два коротких болта под оси, не нужно заказывать или искать длинный. железки 3 мм хватит за глаза. Можно вверх\вниз, или под 45 град уши развернуть, для экономии длины.

[di_mot]

Так пойдет?

- Пасип за желание помочь!

Ну нинаю...Уши сверлить после сварки -не получится. Ширина поперечины, к которой они должны быть приварены ~ 400-450мм. внешняя ширина маятника (по сайлентам) ~ 220мм.

Варить уже просверленные - поведет сварку и соосности 4-х точек ушь точно не будет.

Оську для маятника купил готовую от мотика.

Как вариант: приварить 2 куска трубы 40х20 между "ушами" маятника. Снаружи (между трубой и сайлетом) к этим кускам, по месту, потом варить втулки "с грибком". (они уже есть)

А взамен косынки (которая у тебя на эскизе с полукругом) вварить трубу-распорку, через которую свободно проходит ось.

Надеюсь смог понятно описать. Если что - нарисую эскиз.

 

Серьезный подход: - Миллиметровка под руками! Респект!

[Баринос]

di_mot, Трубу к плоскости приварить не просто.

Уши собираешь на маятнике. Как надо, обмотал мокрой тряпкой, где сайлент блок, прихватил, снял маятник, обварил, проверил, как получилось, если чуть ушло, подогнул ушко, вварил косынку, прям внакладку на поперечину, можно с двух сторон, две для уверенности в завтрашнем дне. Если у тебя поперечина длинная, и уши по торцам не получается сделать, можно и к ним косыночки приморозить.

Можно так.

Вот и Вот1 можно вниз уши. Хрен чем оторвешь.