Прицеп к мотоциклу

[Баринос]

Димыч, Ага, даже зуб выпал!

[di_mot]

 

ИМХренОспоришь

- А лехко!

 

преицеп должен быть с хребтовой рамой и боковой навеской кофров. Иначе он будет получаться зверски длинным - дышло + ясчег + маятник.

Тынц

База у прицепа (от оси заднего колеса до оси колеса тялежки) такая же как у мота. То есть ~1500мм.

Ни кто не мешает иметь площадку, как на нижней фоте в тынце, и "хребет" для подвеса пары канистров по 10л по бокам у колеса тележкиного.

 

от и будет подвеска по жёсткости как пресловутая "рессора от трактора Биларус"

Жесткость - какая?

Подвески на изгиб и кручение? Таки задний маятник от мотика (любого) с этим более справится.

Тот маятник, который рассчитан на моноамортизатор - вопросов (изгиб и кручение), у меня, ва-аще не вызывает.

Жесткость подвеса? Так это от правильного расчета и/или подобранного амортизатора зависит.

[Баринос]

di_mot, "сквозь полую ось заднего колеса", это в тынце.

Вот одно это наводит тоску зеленую

[Димыч]

База у прицепа (от оси заднего колеса до оси колеса тялежки) такая же как у мота. То есть ~1500мм

это ДОХРЕНА - полная длина поезда получается чуть не 4м. Реально как седёльник. На обгонах с таким поездом ОХРЕНЕЕШЬ. И не забывай, что в поворотах заднее колесо полуприцепа ну нифига не в колее идёт - это не прицеп. И при такой длине сцепки ты объезжать всё и вся должен будешь с охеренными радиусами. Вощем нифига не оспорил.

Кстати, задняя подвеска там проработана и видно, что она чуть не от "Дружка". Под жёсткостью подвески я имел ввиду жёсткость аморта. А жёсткость подвески на изгиб/скручивание в моём понимании = жёсткость ходовки.

исходя из всего сказанного.

рама в боковой проекции должна быть в форме перевёрнутой трапеции. Верхний-передний угол это точка близкая к фаркопу или уже сам фаркоп. зданий-нижний - ось маятника. Задний верхний - верхний упор аморта. Это позволит ЗНАЧИТЕЛЬНО укоротить базу прицепа и не обвешиваться табличками с изображениями таксы. ))) Сварить чуть не из трубок от старой раскладушки можно )))

Сцепку через задний маятник - ФТОПКУ.

[Баринос]

Моноаморт зело удлиняет маятник, соответственно всю конструкцию.

[di_mot]

Вот одно это наводит тоску зеленую

От жеж...

Не нравится - узел? Выбрось его (сварко-болгарко). Конструкция от этого только улучшится.

 

 

 

Реально как седёльник.

Сам пробовал с таким прицепом?

А не даром базу прицепа делают равной или меньше базе мота. Большая, как у седельного автового - таки да. Прицеп едет сам по себе.

Примеры:

- для бубликов:

http://www.youtube.com/watch?v=VXc5QqMLI5g

 

- для чоперов:

 

- для эндуро:

См. след (в начале мокрый на асфальте, потом на траве.)

 

- для мотоциклета типа Юп:

[di_mot]

 

Моноаморт зело удлиняет маятник, соответственно всю конструкцию.

Смотря какой...

Маятник стальной KAYO CRF MINI

[Костян 31]

Сцепку через задний маятник - ФТОПКУ.

Полностью согласен!!!                                                                                                                                                                               В детстве у меня была Рига 22 и что-бы катать девченок  я сделал пассажирские подножки. А сделал их вместо нижних амортизаторных болтов. Ездил в деревне, асфальта небыло в помине. После того как прокатил парочку больше со мной никто не ездил ,потому что коленки одной на яме оказались на уровне моих плеч, а брат отбил пятки.

Представляете нагрузку на дышло при езде по грунту!!!

[Александр36]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12620

[Баринос]

 

После того как прокатил парочку больше со мной никто не ездил,......потому что коленки одной оказались на уровне моих плеч. Представляете нагрузку !!!

:D

di_mot, Да, маятник компактен, но аморт то куда то надо крепить, на раме.