Александр36 Опубликовано 13 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2016 считаю эталоном...ящики можно любые сделать самому.Аааа,ну тогда понятно.Тут либо усилить этот узел,либо колёсико прицепа не на хвосте ,а по центрупричина что прицеп вращается только по горизонту,а по вертикали нет.. ход маятника не считаем..И чем длиннее будет база тем нагрузка больше... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 13 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2016 Или делать дышло с амортизатором! Поставить кардан и не париться.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян 31 Опубликовано 13 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2016 Сашк по вертикали на маятнике врашение Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 13 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2016 Кость его не достаточно...и неправильно это..по мелкой гребёнке как вибростол получается...а если ещё и перегруз...и база длинная и колесо маленькое...посмотри на видео..кардан и большое колесо...Ход прицепа не должен зависеть от хода маятника...на то и подвеска-что бы ты на моте находился в горизонтальном положении а не повторял движения маятника на седле..Так же и прицеп,если он закреплён за раму,то находится в горизонте постоянно...как бы не ходил маятник... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 13 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2016 Сашк по вертикали на маятнике врашениеДа, я тоже соглашусь, что лучше если крепление прицепа к раме сверху. Тогда момент на скручивание будет меньше из-за рычага. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 13 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2016 Александр36, Отличное видео! Круто!А почему, все же, не делают колесо ближе к центру прицепа? Ведь, нагрузка на мот меньше будет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр36 Опубликовано 13 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2016 отталкиваются от того что проще сделать,при этом не особо вдаваясь в техническую начинку.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 13 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2016 не особо вдаваясь в техническую начинку.. Странно. Много кто прицепы делает, а до "разгрузить" мот, не пришли. Тогда, можно и за ось крепить. И за что угодно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
di_mot Опубликовано 13 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2016 А почему, все же, не делают колесо ближе к центру прицепа?... и даже продавали.Один из варьянтов:Конструктив с центральным колесом сложнее и не удобен для габаритных грузов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stasey Опубликовано 13 декабря, 2016 ; Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2016 di_mot, Вот, нифига не в тему. Это из вариантов с колесом на хвосте. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти