дайте добрый совет

[михаил]

И всё таки мотобратья,как говорил мой друг Мопасан ,ближе к телу.ваше мнение о трансе,которого я разместил выше

[КарКарыч]

 

Если без шуток, то выглядит хорошо, цена приятная, если двиг в норме и коробка и рама и колёса То вариант хороший

Точнее сложно сказать - надо ехать смотреть, уж больно цена низка

[asimo]

Да норм цена для начала февраля и описание вроде выглядит правдоподобным

[HEKOT]

 

Карбоновый брызговик переднего колеса!

Это чтобы разломать всё крыло при наезде брызговиком на бордюр. Хорошая вещь!

Не в сравнении с 700, а вообще: ТА650 имеет ОЧЕНЬ большое эффективное поперечное сечение (Сх называется, вроде?)

Сопротивление зависит от скорости квадратично. Скорость, конечно, относительно воздуха, а не относительно земли, то есть, при скорости 120 встречном ветре 20, он кушает как на 140.

А теперь из жизни: при неторопливой езде по гравию с сумками и кофром около 80 км/ч ТА650 скушал около 6.

При езде в полной туристической выкладке по шоссе со скоростью 110-120 против ветра расход был 10л/100км!!!

По городу кушает порядка 6.

 

Для сравнения: тонкий VX800 при любой езде кушает всегда до 6.

[Shadow61]

10 литров?!?!?!?

Никогда у меня такого расхода не было

Часто ездили вдвоём и с сумарями и однажды спешили и пёрли 140, на обгонах 160

Точно помню 15 литров ушло за 200 км, получается 8 литров, но ДЕСЯТЬ?!?!? 

[HEKOT]

Шэдов, я сам офигел!

Было: вдвоём + кофры + сумки с водой на дугах + палатка, коврики и спальники + встречный ветер (хз, какая скорость).

Между заправками было 185 км. Доехал уже на парах.

После того шоссе расход был снова нормальный.

 

Потом ещё ездили с товарищем без пассажиров. У меня были только боковые кофры без навесного шмурдяка. Но был ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ встречный ветер. Держали не больше 100. ТА жрал тоже около 9..9.5. В обратную сторону расход снизился до 5.5

[asimo]

Изза ветра расход в полтора раза?

[Shadow61]

Да вы знаете, бывает ТАКОЙ ураганный ветер, что едешь 100 а рвёт так, как будто прёшь 160

Например в 2012 весной ранней ездили смотреть дикие тюльпаны под Элисту

Встречный ветер был просто нереальным!

По прямой трассе ехали под углом, как будто в повороте, сам в шоке был 

Транс ураганными порывами валило с подножки на стоянке.

 

 Было: вдвоём + кофры + сумки с водой на дугах + палатка, коврики и спальники + встречный ветер 

Шмотья у тебя конечно поболя

Я например никогда не вяжу на переднии дуги шмотки и не бак не вяжу

Хватает заднего кофра и двух сумок, а пенки и палатку креплю сверху кофра

И вообще мы же бывшие пешии туристы и потому привыкли обходиться малым.

[HEKOT]

Мы толком не знали, чего ждать. Ехали в праздники, а тут некоторые заправки работают с 8 до 5 по будням Так что мыгГотовы были к 4-дневной автономке. На дугах - вода. На багажнике - бензин. В кофрах - хавчика навалом. Ну а спальники у нас совсем неправильные - ОГРОМНЫЕ. Вот так и получилось.

 

На деле оказалось, что доехали с комфортом. Всё работало. И работало хорошо.

На третий день завтракали так:

 

Изза ветра расход в полтора раза?

Квадратичная зависимость - это тебе не линейная зависимость.

[JIAPTu3AH]

 

Ты не понял меня, я говорю про то, что проехать например в день 700 км Ростов на Дону - Арабатка, в одиночку И проехать это же расстояние, но с пассажиркой и вдвойне большими шмотками - большая разница. Управлять мотоциклом который тяжелей на 80 кг, пассажирка + её багаж, управлять такой гружённой торбой тяжко. Устаёшь раза в два быстрей, чем когда едешь один. Вот я про что, имелось ввиду показать, что ездить можно далеко и с пассажиркой, но кайфа будет меньше.

Гы я на стыде 400 в прошлом году в абхазии побывал 3000км туда обратоно, в позапрошлом в крыму 2600 где то, туда обратно, все это с пассажирко шмотиками палатками и тд и тп)) а вы на трансах говрите тяжело....))))