дайте добрый совет

[Stasey]

 

Хонда всё же как не крути сохраняется лучше всех.

Я умом мот брал. И ум замену не находит.

 

две недели с палаткой, 2500км прошли и не умерли.

В одного за раз 2760 прошел (44 часа), не умер. Рекордов ставить не собирался, просто ехал, пока ехалось.

[asimo]

Я два года выбирал мот, перекопал милион нюансов и факторов. Выбор у меня в профиле). Стрем имеет много тех болячек, тыгыдым у меня был на втором месте после ТА - но это чисто асфальт, плюс для меня решающим фактором стало отсутствие вменяемых свежих TDM 900 на вторичном рынке. Версус - не ахти тоже, можно почитать ихний форум.

Экзотика типа KTM - ну это на любителя, до него дорасти надо. Гусь 650 - мелкий и девчачий. 800 гусь - много нареканий на движок.

Тенера 660 - отличный мот для дальняка по грунту, но на асфальте 48 лошадей и один цилиндр печальны..

 

Ежели чистый асфальт и туризм - лучше всего vfr 800

[Shadow61]

Не слышал про болячки Строма, кроме колёс и вала на котором ведущая звезда.

Я и сам за Трансальп, но надо признать, что Стром 650 шустрей и ест меньше бенза.

 

В одного за раз 2760 прошел (44 часа), не умер

Ты не понял меня, я говорю про то, что проехать например в день 700 км Ростов на Дону - Арабатка, в одиночку

И проехать это же расстояние, но с пассажиркой и вдвойне большими шмотками - большая разница.

Управлять мотоциклом который тяжелей на 80 кг, пассажирка + её багаж, управлять такой гружённой торбой тяжко.

Устаёшь раза в два быстрей, чем когда едешь один.

Вот я про что, имелось ввиду показать, что ездить можно далеко и с пассажиркой, но кайфа будет меньше.

 

Тенера 660 - отличный мот для дальняка по грунту, но на асфальте 48 лошадей и один цилиндр печальны..

Да ладно, зато ХТ660R ест до 5 литров, а Трансальп всегда от 6

А Транс и 55 лошадей не печальны?

Ты учитывай разницу в весе, когда на лошади смотришь.

Мне ХТ660R показалась шустрей моего Транса 650 и гораздо приятней на грунтах.

[sivus]

на БМВ 650 прокатился,после транса у него вааабще низов нет, даже напрягло сперва

[Shadow61]

После твина Транса низы тока есть у ХР650

Но на ХР низы резкие и грубые, в отличии от плавных Трансовских низов.

Трансальп тем и хорош, что стоит посредине между асфальтом и грунтом

Начиная ездить с Транса, потом можно уже думать куда рости дальше, на асфальт (Стром 1000; ТДМ 900; Варадеро) или в грунт (ХР\ДР\ХТ)

 

Ежели чистый асфальт и туризм - лучше всего vfr 800

Ты забыл дописать и ежели в Европу поедешь.

Ибо у нас чистый и хороший асфальт - это редкая вещь, как известно.

А так-то про Выфер согласен

[asimo]

асфальте 48 лошадей и один цилиндр печальны..

Да ладно, зато ХТ660R ест до 5 литров, а Трансальп всегда от 6

А Транс и 55 лошадей не печальны?

Ты учитывай разницу в весе, когда на лошади смотришь.

Мне ХТ660R показалась шустрей моего Транса 650 и гораздо приятней на грунтах.

Я сравниваю со своим ТА - у меня на трассе от 4.5 до 5, разгон быстрее, с поклажей и вторым номером по асфальту едет лучше. Плюс на тенере вибрации изза одного горшка, а также нет АБС считай. Точнее есть версия с АБС, но она делает клиренс намного ниже, поэтому ее никто не берет.

 

Не слышал про болячки Строма, кроме колёс и вала на котором ведущая звезда.

Я сейчас с мобилки пишу - все мне известные болячки описывать лень, но лишь один текущий цилиндр сцепления чего стоит.

[HEKOT]

 

Стрём литровый тоже хороший,но без АБС даже в допе..650 Стрём можно и с абс найти......

А нахрена нужен Стрём без АБС?

 

Но, как выше правильно сказали, путешествовать лучше всего в одиночку, вдвоём на мото всё же не кайфы.
 

Меньше головняков когда сам пилотируешь мотоцикл.

Шэдов спалился! :D:D:D:D:D

[михаил]

Всем форумчанам огромное спасибо за ликбез,похоже 3:1 в пользу xl650.

[Jemand]

 

похоже 3:1 в пользу xl650.

Ну еще бы, клеб трансальповодов ведь 

[Shadow61]

Я сравниваю со своим ТА - у меня на трассе от 4.5 до 5, разгон быстрее

Чёта я сиииильно сомневаюсь по поводу расхода на Трансе 700 до 5 литров

И повод есть, в прошлом году ездили вместе на Тамань Транс 650, Транс 700 и ХТ660R и Стром 650 , ну и ещё куча эндур, но они не важны сейчас

Так по моим наблюдениям ХТ660R ничуть не хуже валит Трансов и вот у неё именно и был расход до 5 литров

А у Трансов и Строма по 6 литров выходило упорно и даже в плюс шкалило, но точно не замеряли прям уж.

Ехали не сильно быстро, в основном 120

Зато потом на Тамани Чувак лётал по песку и холмам на своей ХТ, чего на Трансе не позволишь особо.

Не знаю, не знаю, меня ХТ660R удивила сильно, думал она не о чём, а оказалось вполне хорошее эндуро.

Задумался...

 

 

Ну еще бы, клеб трансальповодов ведь

Я вот, как раз стараюсь оценивать мотоциклы реально

Трансальп хороший мотоцикл, но есть и лучше, смотря в какую сторону тебе надо, грунт или асфальт.

Транс он золотая середина и как середина лишён всех крайних ништяков.

Некоторые употребляют слова: унылый, не рыба не мясо и т.д.

Шволачи