мембраны

[korievgenii]

 

сколько на нём проехано? Он же серый, с вьевшейся пылью. Продувка ничего не даст.

хз. серый не аргумент бумага другого цвета.. про вьевшуюся пыль аргумент, но не очевидный при рассмотрении. он и не продувался. такой как есть.

 

А на резком сбросе газа не пердит?

нет. с чего вдруг ему пердеть. клапан отсечки воздуха свое дело делает. 

вообще легкий пердёж между 2 и 3к оборотов при торможении двигателем есть норма (как по мне)

до 3к (по крайней мере у меня) работает клапан отсечки воздуха, который обогащает смесь на больших оборотах и закрытом дросселе. ниже 3к разряжения не достаточно для закрытия клапана. а еще ниже 2к уже достаточно штатной пилотной системы хх. легкие не напрягающие хлопки в выхлоп есть норма для этого мопеда. имхо. на месте при прогазовках хлопки отсутствуют.

 

Доля пилотного жиклёра и системы ХХ всё таки евть

согласен, но не через пилотное отверстие за заслонкой, пропускная способность которого регулируется винтом, а через 4 (+1 за) отверстия перед заслонкой, которые ничем не ограничены. т.н. байпас.

через эти отверстия проходит та же эмульсия с пилотного жиклера. то есть по факту качество (в прямом его смысле) регулируется только клапаном отсечки воздуха при сбросе газа, обогащая эмульсию. и опять обедняя её после падения оборотов.

мне вот интересен другой момент. будет ли происходить обогащение, при помощи клапана отсечки воздуха, при достижении максимального открытия вторичного дросселя?

в некотором роде как power jet на 2т карбюраторах. если управляющий канал только там где ушко мембраны, то он перекрывается самой мембраной и обогащения происходить не должно. но вроде бы он связан еще и с каналом обогатителя, который выходит за заслонку. и  в таком случае обогащение вполне возможно. могу грубо ошибаться. сверловку каналов смотрел без установленных клапанов обогатителя. потому канал может быть перекрыт и обогащение не происходить. или просто разряжение будет недостаточно для обогащения на максимальных оборотах, но если же все работает как я описал, то система продумана очень хорошо. 

хочу газоанализатор. пойду в очумелые ручки из ж...

 

ВК не грешно называть

и все же пилотный. или хотя бы винт смеси - регулировка только количества эмульсии.

[Баринос]

 

управляющий канал только там где ушко мембраны, то он перекрывается самой мембраной и обогащения происходить не должно.

Он не даёт поршню с иглой резко опуститься.

Клапанок открыт до под действием пружины до того момента, когда вакуум не закроет его...

Дальше лень писать.

[korievgenii]

 

Он не даёт поршню с иглой резко опуститься.

эм... ок. как это работает?

[Баринос]

korievgenii, Жиклёрчик тонюсенький, тарированый.

псссс, тихонечко спускает...

[korievgenii]

 

Жиклёрчик тонюсенький, тарированый. псссс, тихонечко спускает

эмм... не хочешь ли ты сказать, что через этот жиклёрчик тарированный тюнюсенький пссс поднимает и опускает вторичный дроссель?

сказать что я удивлен - ничего не сказать

[Баринос]

korievgenii, Не поднимает, а не даёт резко захлопнуться.

[korievgenii]

 

Не поднимает, а не даёт резко захлопнуться.

ок. как это работает?

[Баринос]

korievgenii, Схему карбюратора смотрел?

[korievgenii]

 

Схему карбюратора смотрел?

возможно не ту схему смотрел. можешь "ту" дать?

[Баринос]

korievgenii, Она есть в теме про карбы, или про синхронизацию.