shust Опубликовано 20 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 20 мая, 2014 Нужен баллон очистителя карбов и компрессор для продувки.Снять бак, корпус фильтра, отсоединить от дросселейтопливо , троса и проводку, открутить хомуты и снять дросселя.Мыть внутри, продувать компрессоромвсе каналы, потом собрать все в обратном порядке,Там как правило за годы эксплуатации омна море набирается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pkill Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 хонда х11, инжектор, пробег (мой) 70.000 км - залез в инжектор и прочие дроссели - всё чисто. нечего там мыть, да и каналов там нет никаких, это ж инжектор.так что фильтры или что-то подобное, типа бака, полюбому. ну или уже форсунки, но это во первых маловероятно, а во вторых сам их не промоешь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shust Опубликовано 21 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 21 мая, 2014 На FJR 1300 и CBR 600 были проблемы с низами и холостяком,срани в дросселях было порядком. Помыли и все путем.Раз на раз не приходится. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenin22 Опубликовано 29 мая, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 29 мая, 2014 Ничего хорошего не увидишь. Я при пробеге около 50 т.км посмотрел, в результате поимел дополнительный топливный фильтр и насос.Я же не собираюсь его распиливать. А что тогда я там увижу, он же закрытый? Прийдется тогда ездить пока сезон, а зимой все сделаю потихоньку, ток кажется что до конца может и насос захандрить. 722. Подскажи в какую цену стал фильтр с насосом? И насос идет сразу с регулятором давления ( РДТ )? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 30 мая, 2014 ; Поделиться Опубликовано 30 мая, 2014 насос - нет. РДТ в фильтре. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenin22 Опубликовано 5 июня, 2014 ; Автор Поделиться Опубликовано 5 июня, 2014 Ну что вчера на конец то залез в бак, так как ну просто уже совсем достало это дерганье и провалы. Если честно я просто офигел увидев на сколько он засран.Разбирается и рассоединяется все очень просто и так же все обратно собирается. Жаль нельзя с фоткать в нутрии фильтра. Я его ровно полтора часа промывал вобратку при помощи бензина и насоса. Забыл сфоткать шнягу которая с неговылезла. После помывки он стал вот таким: Так что друзья не бойтесь его разбирать, Главное только при вытаскивании и установке обратно в бак осторожно с поплавком. У меня теперь постоянно показывает пол бака, ну это не проблема я ибез него знаю на сколько бенза хватает.А самое главное:МОТ просто по пер как сумасшедший и провалы пропали, и рывки на малых. Так чточуйка меня не подвела. Теперь можно не спеша искать альтернативу нашемудорогому фильтру и насосу.Всем удачи. Теперь надо помпу ремонтировать, чет засопливила. Мжет кто, что подскажет по помпе? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
asimo Опубликовано 30 июня, 2015 ; Поделиться Опубликовано 30 июня, 2015 Как успехи в поисках аналога фильтра?И как ведет себя мотоцикл, мне почему то кажется что внутри фильтр толком не очистился Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти