Lenin22

А разобрать его не кто не пытался? Может есть смысл? Я слышал что некоторые кулибины разбирали его, что с ним делали не знаю, но после как говорят полет нормальный. Ну + 5 т.рубликов, но не 44 тысячи же... Блин я в раздумье, просто на сайте пишется что это (датчик уровня топлива), а не насос... Может это такой перевод с японамать?

Я чет накопал, и цена на сегодняшний день приемлемая, http://www.impex-jp.com/zip/part-search.html?part=16700MFFD01 Кто что скажет про этот сайт?

Привет коллеги! Читать прошлые посты нет времени. Подскажите, как в эксплуатации Митас Е-07 себя ведет, спереди на 700-ке? У меня эксплуатация мота 70/30. Люблю по лесу и карьерам погонять иногда. Сзади Haydenau К-60 стоит. Или есть по интересней варианты???

Димыча поддерживаю. Что надо с начала начать со свечей и фильтра. У самого была проблема, после каждых 40-ка км. мот вообще отказывался ехать, проблема решалась только перезапуском двигателя. Оказалось потом, что вся проблема в засраном топ.фильтре. Поменял и о чудо, попер как не свой. Ну а вообще для успокоения заказывай в сборе, топливный потом пригодится или продашь кому то из нас ).

IIgor, да что ты говоришь. Если бы у меня такой ситуации не было бы я бы и не писал.

Было такое. При установке, может резиновую прокладку закусывать, со стороны седушки. Присмотрись не должно быть никаких следов изгиба, вот где увидишь там и закус.

Вот и я об этом же, но в ответ тишина. Походу никто и не знает секрета, будем так и ездить по километражу.

Фильтр поменять это пол беды, а вот с поплавком придется повозится, при установке на место. Я как не пытался, уровень топлива все равно показывает на одном месте. Приходится ездить по километражу, проехал 250 км. ищу заправку. Может кто знает секрет, как всю приблуду правильно засунуть. Я уже в бак и бенз наливал, чтобы плавал....

Я Поддерживаю. Особенно раздражает, когда находятся умники, которые без опыта вождения, постоянно хотят вылезть в перед, а потом шарахаются от любой встречки, тем самым начинают тормозить всю колонну.

По мне ТА-700 само то, сезон от катал и вполне доволен. И по бездорожью нормально, правда не совсем гуд, передок стаскивает в говнах и на сыпучих, приходится постоянно подгазовывать (в такие моменты мысля посещает, что нужен для таких покатушек кроссовый CRF-250). И если валится то поднять не сложно, что не скажешь за Варю. И по прямой не пасует, шестой передачи вот только не хватает после 140-ка. Так что, золотой серединки нет!!!

Я себе тоже заказал, лиж бы только до 13 августа прийти успели.

Доброго время суток! Хотелось бы такой же девайс боковых с рамками на 700-ку http://transalp-club.ru/uploads/inline/1468/5302430f5c636_IMG_20591.jpg В личку напишите что по чем и какой объем кофр.

Дим когда вытащишь насос, ток аккуратно,его надо по ходу выворачивать по часовой, когда будешь доставать, а и наче можно папловок загнуть. С фоткай папловок , чтоб посмотретькак он должен правильно загнут.. Я когда ставил обратно вообще в бак налил бензина литров пять, чтоб он хоть как то плавал, ток потом замучался его ловитьс трубок перелива их надо сразу заткнуть. У меня тока теперь другой вопрос, по поводу помпы. Появилась рыжая течь с каналов. Что делать? Заказывать помпу или рем.комплект есть?

Други вот здесь мой маленький отчет с фото, по поводу ФТО, вчера в бак полез так как больше нет терпения и не пожалел, что полез: http://transalp-club.ru/topic/7313-proval-pri-nabore-na-xl700/

Ну что вчера на конец то залез в бак, так как ну просто уже совсем достало это дерганье и провалы. Если честно я просто офигел увидев на сколько он засран.http://transalp-club.ru/uploads/inline/3626/539084324151a_0368.jpg Разбирается и рассоединяется все очень просто и так же все обратно собирается. http://transalp-club.ru/uploads/inline/3626/5390855b239f8_0366.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3626/539085dc0e60c_0372.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3626/539085fa6cb9b_0371.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3626/53908628be0ae_0370.jpg Жаль нельзя с фоткать в нутрии фильтра. Я его ровно полтора часа промывал вобратку при помощи бензина и насоса. Забыл сфоткать шнягу которая с неговылезла. После помывки он стал вот таким: http://transalp-club.ru/uploads/inline/3626/53908758dd099_0374.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3626/5390877767f56_0373.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3626/5390878f13ecf_0375.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3626/539087b70c828_0376.jpg Так что друзья не бойтесь его разбирать, Главное только при вытаскивании и установке обратно в бак осторожно с поплавком. У меня теперь постоянно показывает пол бака, ну это не проблема я ибез него знаю на сколько бенза хватает. А самое главное: МОТ просто по пер как сумасшедший и провалы пропали, и рывки на малых. Так чточуйка меня не подвела. Теперь можно не спеша искать альтернативу нашемудорогому фильтру и насосу. Всем удачи. Теперь надо помпу ремонтировать, чет засопливила. Мжет кто, что подскажет по помпе?

Я же не собираюсь его распиливать. А что тогда я там увижу, он же закрытый? Прийдется тогда ездить пока сезон, а зимой все сделаю потихоньку, ток кажется что до конца может и насос захандрить. 722. Подскажи в какую цену стал фильтр с насосом? И насос идет сразу с регулятором давления ( РДТ )?

Значит фильтр меняется отдельно!!! Это замечательно. Надо и себе поменять.

Завтра посмотрю на состояние фильтра топливного. Я всетаки на него грешу... А по подробней, если можно!

Я свой перегрев, вылечил удалением пружины термостата, так как была выдавлена половина резинки верхней. Теперь полет нормальный при +30 и скорости 140 больше 87*С не поднимается, а на светофорах вентилятор включается на сек.40 и тепм. падает до 92*С сразу. Правда +30*С было всего один день. И прогревается не так уж и долго на прямую, то есть по большому кругу.

Димыч . Посоветовал к официалам обратиться, провести комп. диагностику. Ток где их взять по близости, не возвращаться же снова в ЕКБ ... Дим, подробно, ну что еще добавить, кажись все что написано выше, больше не чего. А, вот дерганье на малых вылечил смазкой WD-40 тросиков газа, по ходу ну уж очень климат сырой в Италии ...

Привет Дим! Как доехал? Да, и до чиповки ключа. Такое очучение, что бензин заканчивается.

Други, подскажите и помогите. Что могеть быть. Вчера приехал со своего первого дальняка, аж на 650км. в одну сторону, и тут выявилась прлоблемка.... По прямой после каждых 35-40км. происходит провал при наборе скорости. Лечится только перезапуском на ходу, но а пять на 35-40 км.. Расход нормальный, набор скорости тоже, до 180км. легко. Вот только еще, на малых оборотах дерганье какое-то не приятное, ну едит не совсем как инжектор. В чем может быть проблема? Думка на топливный фильтр......

У меня такая же фигня слышется иногда то ли щелчок, то ли хлопок, до сели думал что глюк (тоисть показалось). Теперь и самому интересно, что это за звуки?

Спасибо Земеля. Значит залью декстрон 2. Осталось быстренько сальники с пыльниками приобрести, а то на майские стоять не хотца.

Сегодня левая вилка потекла. Думаю почитаю, мот то первый сезон, только начинаем общий язык находить. Читал, читал и чет так и не вкурил... Какое масло лучше залить в 700-ку, 10-ку или разбодяжить до 7,5? Если мой вес 90 кг. А вот про размер сальников прочитал, что мои (41*54*11мм.), правельно? Еще вопросик! Гофры, с кого подойдут? Чтоб по песку не париться за сальники.