Перейти к содержанию

Пружина в амморт


Рекомендуемые сообщения

;

http://www.ebay.com/itm/Honda-XLV-600-Transalp-96-98-RESSORT-ARRIERE-PROGR-HYPERPRO-/350693314310?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item51a6f34f06

Использовал ли кто-нибудь такую вещь?

Стоит задача адаптация шестисотки под большую загрузку - часто ездим вдвоем и с грузом, суммарный вес только пилота с пассажиром -  200 кг.... Соответственно почти скребём по асфальту 8))) Дополнительно хочу прогрессию вперед + вот такую фигню:

http://www.ebay.com/itm/FOR-Honda-XL600-Transalp-XLV-600-XLV600-1989-1997-PRELOAD-FORK-CAP-ADJUSTERS-/251539053973?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3a90e55d95&vxp=mtr

Сосбно какие есть ещё варианты? Изготовление пружины на заказ? Маятник от африки? Тюненный более длинный амморт? Ессно выкидывать много бабла не хотелось бы... 30к за тюненный амморт это перебор, пока не готов...

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 21
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Сосбно какие есть ещё варианты?

Прогрессия впереди в любом случае хороша, но она тебя не спасёт, потому что вся дополнительная нагрузка сзади. Смотри, как загрузить перед. Придумай крепления груза на дуги.

 

Но лучше большой тяжёлый мотоцикл. Потому что хороший лёгкий мотоцикл под нагрузкой становится плохим тяжёлым мотоциклом, а хороший тяжёлый мотоцикл остаётся хорошим тяжёлым мотоциклом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Если преднятягом не удастся установить требуемый сэг, то поможет замена пружины на подходящую. За пружиной можно обратиться в ПМ-Гараж.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Yakuzik, Это там же, где я себе эмуляторы в вилку буду брать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

о птичках

для 600ки осталось две пружины :)  (ждем еще свежих) хотя если 200 кг нагрузка то можно попробовать пожестче поставить чем обычно, такие тоже есть.

для 650 полно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
;

 

Но лучше большой тяжёлый мотоцикл. Потому что хороший лёгкий мотоцикл под нагрузкой становится плохим тяжёлым мотоциклом, а хороший тяжёлый мотоцикл остаётся хорошим тяжёлым мотоциклом.

Я долго чесал репу, прикидывал и так и сяк... потом пришёл к выводу, что ты абсолютно прав...

 

20140615_201027.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Интересных поездок! :)

Спасибо, постараемся. Разница с ляпом конечно огромна.... Комфорт при передвижении вдвоем вырос в разы, варя нас как будто не замечает... Проездил неделю на варе, вчера сел на свой ляп - перегонял к приятелю в гараж, это был просто когнитивный диссонанс - вначале он показался мне просто велосипедом, а потом я понял, что он не едет и не тормозит оказывается =)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...