Перейти к содержанию

Как я колодки запилил.


Рекомендуемые сообщения

;

 

Нахрена мне комплект если износилась одна колодка.

Вопрос в разнице: если разница в 1 мм, то ожно и обе поменять. Если больше, то перебрать суппорт. Силу трения, естественно, никто не отменял, но и совесть у силы трения должна быть.

 

Кстати о... была у меня проблема на машине. Подклинивало не то колодку, не то целый суппорт. Короче, колодка сожралась в минус, диск сожрался. Диск поменял. Купил БУ-шный суппорт, установил. Стал прокачивать. Всё хорошо, а потом трах-бабах! Тормозуха брызнула (хорошо, не в морду). И из шланка вылетел комок металлических опилок!

 

Так что колодки колодками, а тормоза должны быть в полном порядке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 84
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Так они и в порядке. Просто мне изготовить колодки гораздо проще чем купить, и дело даже не в стоимости, а в затрате времени. Последний раз делал перед ТА слётом одну заднюю колодку. Специально засёк время. 12 минут на изготовление. За это время я и до магазина то не дойду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

jahan, Одну колодку менять? Жесть.Ё.нутые, в натуре!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А в чём проблема то? Это же не машина у которой при замене одной колодки может возникнуть разница по сторонам при торможении . До прихода в дилер Ниссана я и подумать не мог что можно заменить один амортизатор например. А как гласит мануал, можно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

jahan, Можно,согласно стратегического маркетинга и Машку за ляжку, а имеем уже Украину..( Окраина Руси)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Оно конечно колхоз, однако позволило мне ездить до замены. Миссия выполнена, ура! Аве мне!  :D  B)  Не все в Москве живут, где всё под рукой.

Сегодня понял, что быстрый износ правой колодки может быть от того, что диск после торможения уже голым металлом в задирах. При замене пришлифую плоскость.

И да, правая касается первой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...
  • 2 недели спустя...
;

Я практикую просто переклеевание фередА . Всё работает, не отклеевается, всегда можно выбрать материал по жесткости. Я использую феродо с жигулевских барабанных накладок, черное. Достаточно мягкое и не пилит диск. Попрпобовали на спортивном ВРе - проблемм нет, даже при экстремальных нагрузках. Затратная часть равна примерно 6$. Прошел лично на таких около 20тыков. груженный и в различных условиях. 

 З.Ы. колхоз- дело добровольное (с)   :67:

з.ы.ы. 6$ - это по кругу  :)

Изменено пользователем Дог
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...