Дуги от Раймото. Полная лажа.

[Димыч]

 

Ну не правую, а левую бочину

а я говорю о фотке ТС. Ему бы срезало так же правую бочину, если бы не эти дуги. Если бы были как у меня Х.-Б., то ему ещё и радиатор порвало бы. а так замяло только выпуск. при этому удар был такой силы, что саму трубку дуги чуть не переубило, а а толстенный кронштак в пропеллер своротило. Для оценки усилия, которое смяло дуги, ТС пусть этот кронштак попробует отрихтовать ))))))))))))))

[TlsT]

 

После небольшой аварии вырвало правую дугу.

хренасе небольшой! Дугу смяло в смятку, а проушину этого фрейма скрутило пропеллером!

вот тебе пример дуг от крутого продавана по имени Хепко-Беккер. Был скользящий удар об правый-задний угол ТАЗ-2110

я могу со всей ответственностью заявить, что без этих дуг всю правую бочину срезало бы нахъ тебе.

Да. Согласен. Брак есть. Но сильно он не повлиял на твои повреждения.

У меня такие же стоят. Стояли. Гнтые были, без бубна и мата к моту не притуливались. Крепление возле радиаторов - ну это просто космическая шляпа!

Согласен, кронштейн жесткий, но мать его этот "зигзаг удачи", и крепить весь этот огород винтиком М6!!!, WTF!?! По отрезал весь этот школьный колхоз к богам, буду нормальный крепеж ваять. За материал труб слов плохих нету, выпрямлять на место я их залюбился, ИМХО при таком весе ждать большей прочности можно только от титана.

З.Ы.

А тот что на фото болтик у меня с правой стороны сам постоянно лопается, без всяких падений.

[Димыч]

вот ещё для уточнения масштабов бедствия. В тот день в итоге из Ростова-Великого я вполне успешно дочапал до Масквабада самостоятельно, но на одном радиаторе, как совершенно верно заметил наш общий друг.

 

Так что ещё раз вернусь к началу топика - согласен, что брак в сварке есть. И если бы его не было, то ВОЗМОЖНО. что приёмную трубу замяло бы не так сильно. Но есть и иное мнение - тогда оторвало бы нижний фрейм дуги и им бы точно так же рубануло по трубе.

палюбас, эти дуги спасли от куда много более жёстких разрушений при своей весьма бюджетной цене и какие-то ПРЕДЪЯВЫ кидать... ну... даже такому хаму, как я, было бы несколько... это... совесть бы за левую пятку децл покусывала бы...

[mrAnderson]

Ditrih, а что за небольшая авария? Удар в дугу боковой? Непровар видно, конечно, но и удары разные бывают.
Вообще, интересно, есть ли нормальные дуги на трансальпы 600?
Все прелести Хепко-Беккер испытал на собственной шкуре. Вот уж, действительно, полная лажа. От мух тока...
Перевариваю потихоньку. Пока за основу брал райтмотовские, как раз. Всё же лишены они ряда недостатков Хепко-Беккер.

 

[Ditrih]

Ditrih, а что за небольшая авария? Удар в дугу боковой? Непровар видно, конечно, но и удары разные бывают.

Вообще, интересно, есть ли нормальные дуги на трансальпы 600?

Все прелести Хепко-Беккер испытал на собственной шкуре. Вот уж, действительно, полная лажа. От мух тока...

Перевариваю потихоньку. Пока за основу брал райтмотовские, как раз. Всё же лишены они ряда недостатков Хепко-Беккер.

 

 

скользячка на 30 40 км,было бы хорошо заварено,убытка бы было меньше,Денис просто не признает вину,не очень приятно

[Димыч]

Удар в дугу боковой?

судя по тому, как смяло саму трубу как жвачку, авария небольшой стала именно благодаря дугам.

на 600-й очень хорошие дуги делает Гиви и эСВе Мотеч. Мотечевские дуги мне больше понравились. Правда, при этом Мотечевские дуги на 650-й - гавно )))

ГЫ! Скользячка на 30-40... А у меня удар по касательной тоже был на 30-40! ТАЗику фару разбило и жестянку крыла слегка покоробило. А у меня - всё на фото видно.

И я согласен с Денисом, что он не признал, что смятая приёмная труба - результат непровара.

[Ditrih]

но качество остается говняным,сорри за оскорбление

но качество остается говняным,сорри за оскорбление

замазывать сварные швы пластилином тоже не вариант

но качество остается говняным,сорри за оскорбление

но качество остается говняным,сорри за оскорбление

замазывать сварные швы пластилином тоже не вариант

деньги уплочены хотя бы закачественные сварочные швы

[BELARUS]

Дуги Раймото - слабое подобие Гиви. Лучше отдать за Гиви 5000, чем 3500 за РМ. Такие же и задние рамки. Смело могу сказать, что цена в данном случае пропорциональна качеству. 

[Ditrih]

тогда остается пожелать Дениске повышения качества и нормального отношения клиентов после своих же косяков,Райт мото ведь же хочется процветать

[Baron9212]

На счет дуг райтомотовских не знаю - не пробовал.

А вот защита картера - лажа. Где-то тут на форуме есть мой отчет о ее установке.

В двух словах: метал говно, дырки для крепления сделаны не там где нужно, большинство - чуть-чуть, в пределах нормы, а одна сантиметра на 2 промах. Без лома не поставить. А после установки с помощью лома стоит, понятное дело, под напряжением, постоянно норовит вырвать заднее левое крепление, что в результате и произошло при возвращении с прошлогодних мототревелсов.

Есть торчащие грани. Не наточенные как нож, естественно, а просто торчащая грань. При падении прорезал себе ботинок. Дорогой. Повезло, что до ноги не дошло.

Тяжелая. В результате эксплуатации сломала мне пополам центральную поперечину, куда вставляются боковые болты и нижние крепления пластика. Скорее всего от прыжков и тряски.

И это все за ~ 12 дней, пока я ездил с ней.

Снял к чертям, пока сам цел и мотоцикл еще ездит.

Вывод тут уже сделали выше - цена соответствует качеству.

 

Что касается дуг, по мне так самые правильные из имеющихся на рынке - гиви.

Сам конкретно падал с ними, на гравийке, на скорости ~ 60 км, провалился в яму, выпрыгнул из нее, и тут-же впилился передним колесом в груду камней, в результате конкретно так завалился на левый бок. По звукам, говорят, как будто камаз в столб прилетел. Сам не очень помню, не до этого было

Дуги отработали. Левая дуга немного погнулась и прижала боковой пластик, но не расколола. Отогнули назад с помощью какой-то там матери. С тех пор еще не раз завалился на этот бок, правда уже в более умеренных условиях - с дугами все окей.