Перейти к содержанию

Дуги от Раймото. Полная лажа.


Ditrih

Рекомендуемые сообщения

;

Да, Денис, мы действительно тогда говорили. Вот только крепёжные отверсти так "на немного " не подходили, что левую рамку пришлось переваривать по-месту, а в правой одно отверстие просто пересверливать. И ещё когда в гараже я свой мотоцикл не держал и уронил на месте , "защитная" дуга просто легла на пластик. А так да, всё нормально, красиво и многие довольны.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 117
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Есть конечно и хорошие отзывы(типа эститыЧные дуги),но когда станете посреди матушки россии из-за говняной сварки Дениса,причем без капли прощения им же,тогда все и все поймут,грустно очень

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

господа недовольные!а вам не кажется что райтмотовские дуги стоят намного выше грузинских и в соответствии с законами сопромата априори мягче на изгиб....былибы они точной копией-можно былобы сравнивать как плохо-хорошо сварено.а тут другой конструктив. кстати гиви мне по конфигурацмм намного больше нравятся.но тут дело вкуса..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Дело то вкуса конечно, но ведь дуги не для эстетики, а для защиты или я не прав? Зачем товар хоть и дешовый но не справляющийся со своими обязанностями? А кто хочет еще дешевле-береш пластелин, гнеш как душа просит, красиш серебрянкой или еще чем и АП! оффуетительные дуги готовы!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

законы сопромата не стоит упоминать,если не знаком со сварочными процессами



Дело то вкуса конечно, но ведь дуги не для эстетики, а для защиты или я не прав? Зачем товар хоть и дешовый но не справляющийся со своими обязанностями? А кто хочет еще дешевле-береш пластелин, гнеш как душа просит, красиш серебрянкой или еще чем и АП! оффуетительные дуги готовы!

еще дуги проще всего согнуть с поливочного шланга и зафиксировать скотчем

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

"Лечил" просто - привязал коня за правую дугу к столбу и несколько раз нормально дернул.

, правильно,  для грязи , очень хороший вариант при падении от разлома пластика, а от скольжения по асфальту  -надо дуги из прутка двадцатки,например  , да что бы весили немало ,полнотелые такие были.. ,,все помнят дуги на явах. минчиках ..- лечили молотком,,камнем, ногой ,,и все хорошо выравнивалось ,

 

"Лечил" просто - привязал коня за правую дугу к столбу и несколько раз нормально дернул.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот на Урале у меня дуги были самопальные из дюймовой трубы. Два падения за сотню на асфальте выдержали без намёка на изгиб.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

В моем случае подогнулись не сами дуги, а проушины. Одна на раме перед радиатором, другая на раме справа (где скоба с 2мя гайками). По моим ощущениям сами дуги по прочности вроде ничо, а вот проушины слабоваты весьма и весьма. Качество сварки,ебстебственно, тоже влияет..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Качество сварки,ебстебственно, тоже влияет..

, значит ток сварщика и попросить больше не сваривать дуги, т. е. заменить другим челом, ну более опытным..
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Да вот тут бытует мнение, что более мощные дуги могут погнуть раму. Но согласитесь, скользячка на большой скорости раму не погнёт дугой. А если уж удар будет такой силы, что мощная дуга согнёт раму, то при таком ударе и без дуги мотоцикл может затоталиться нехило... Поэтому моё мнение - дуги должны быть более мощные.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...