Adel Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 Правильные жипы на мехе. На автомате гражданский жип в оффроаде подыхает быстро. А если уж жип современный с бездорожным автоматом, то покатит. Но это спец разработанные апкк под варварские режимы, и ценники на них совершенно не гуманные, и для города не очень подходящие.спорно Автомат бережёт трансмиссию Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannyks Опубликовано 3 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 Насчет джипов и автоматов. Я сам владею двумя вполне таки джипами, и недавно продал третьего, нужно было денег в дом подвлить... Так вот - все они на автоматах.Первый (тот, что продан) - был заточенный под оффроад сузуки эскудо 1991 года выпуска. Последние 12 лет убивал и без того убитые просёлки в РФ, местами прокладывал новые направления. Автомат ни разу не ломался, все обслуживание - подмена масла каждые 20 тысяч км на 50%... Частенько гонял с прицепом, жил на улице (а у нас морозы под 35-40 вполне нормально).Второй - на таком-же автомате, почти такой-же Эскудо второго поколения (тоже квадратный, но уже на стойках). Слегка лифтанул его, и так же убиваю по внедорогам. Машина жены. Сейчас именно этот экземпляр - домашний транспорт для охоты, рыбалки и плохой погоды (после дождя к дому ведет болото). Недавно захандрила раздатка, порвал на нем пару приводов, автомат при этом чувствует себя нормально.Третий - тяжелый Прадо-120. Рабочая лошадка. Взят новым для работы, после списания оставил себе. За 10 лет - 480 тысяч пробега по плохим и отвратительным грунтовкам, в том числе по строящимся дорогам. Ну и напоследок. В местном клубе по трофи-рейдам почти не осталось машин на мкпп, в основном машины на акпп. А как они убивают свои машины... По идее Африка никогда не увидит таких условий эксплуатации, это уже удел хард-эндуро. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BelAZ Опубликовано 4 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 Правильные жипы на мехе. На автомате гражданский жип в оффроаде подыхает быстро...Ага, Вы это Джимниводам расскажите...А так... ну чуточку сложнее коробка, опять же - мозги у нее... Но не дураки же ее делали в конце то концов... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll1129 Опубликовано 4 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 (изменено) да, про неубиваемые автоматы сам видел, что 20-ти, летние автоматы, до 2000-х годов , у некоторых производителей(!), именно некоторых , были заточены на оффроад. У каждого своя болезнь конечн есть(у кого раздатка, у кого крестовины). Ну и кукурузеры тож легендарные - сотка и стопятый.Но это ведь изначально и давно построенные жипы, которые доказали свою правильность. А если посмотреть на общую картину, то автоматоджипов не так уж много. С десяток мошь Вот вроде РР старый хороший жип, но автомат сожгли на песке . И конечно же - автомат бережёт, но не все тех.решения нынче столь же надёжны как и раньше. Вот что из современных (2008+)автоматоджипов могут похвастаться неубиваемостью, кроеме Эльки 200, хайлюкса, ну кукурузер(?) . Рамников то не осталось, не считая китайцев. А вот до 2000г, некоторые модели до 2003 - наверн последние года, когда ещё делали Жипы. Но эт уже совсем оффтоп Изменено 4 апреля, 2016 пользователем dll1129 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 4 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 Обычный автомат(гидромеханика) очень надёжный, можно сказать неубиенный. Сейчас по большей части вариаторы у всех новых машин, вот они нежные весьма. А убивают автоматы низким уровнем масла( либо эмульсии с водой и грязью) и не правильной эксплуатацией в тяжёлых условиях. Не спроста у них кроме положения PRND есть ещё 2 и L. Именно на них и нужно лазить по бездорожью и желательно на пониженной передаче. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll1129 Опубликовано 5 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2016 да, согласен полностью. Обычная 4-х 5-ти ступенчатая АКПП, с понижающим рядом , поколения разработки второй половины прошлого века - простая, как кувалда. Но не все АКПП были столь надёжные, как жиперские(некоторые). Фрикционы то не спроста горели у автоматов обычных. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Adel Опубликовано 10 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2016 первая африка в мАсквабадешпиенское фото Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll1129 Опубликовано 30 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2016 Вот наткнулся на кратенькое сравнение автомата и механики в жиже - на английском. вот Если очень кратко - то на сухом грунте скорее всего пойдут ноздря в ноздрю, в жиже автомат не отстаёт но есть небольшая задержка в переключении, но очь умная электроника. Выбор за вами - если начинающий и нет предпочтений, то можн автомат, если пофиг, то можн и меху - вобщем пробуйте и сравнивайте. Вот такое резюме видоса Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 30 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2016 Когда в гонках на автоматах выигрывать начнут, тогда и думать будем а пока на эту тему даже видос лень смотреть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 30 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2016 Автомат для мужиков с женской писькой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти