Большой тормозной диск спереди.

[КарКарыч]

Тоже хотел зимой переделать передний тормоз, буду следить за темой.

 

Для чего большой диск нужен?

еще для более точного дозирования усилия - если ты  меня понял, т.е. нарастание усилия будет более линейным

[Denis]

 

для более точного дозирования усилия

Вот точно сказано - именно этого мне не хватает!!!

На моей предыдущей 400-ке тормоза были в разы информативнее, но там была армированная магистраль и какая-то не родная тормозная машинка с выносным бочонком для тормозухи, при этом диск был штатного размера...

[друг]

Я говорю, у меня нет проблем с дозацией. Знаю, когда на юз пойдёт. Вот при 100 чурчонок подрезал, пришлось гасить до остановки почти, а справа поливалка стояла, дальше красный светофор зажёгся.. Немного подюзил, страшновато между 2-х машин и груза 50 кг. Если бы дальше прожимал тормоза (кстати лёгкие по нажатию), ушёл бы в юз. Дорога была сухая. Первое время привыкал, что бы не юзить, особенно задом.

[Denis]

Вот типа такой

[друг]

Тогда получается надо ставить вакуумный усилитель тормозов для особо капризных.

[Denis]

А у тебя какого года ТА?

[КарКарыч]

Если бы дальше прожимал тормоза (кстати лёгкие по нажатию), ушёл бы в юз

А с бОльшим диском момент юза еще проще поймать.

Короче, спецы, желающих модернизировать передний тормоз много. Может кто поставит на поток переходники? Ну или хотя бы на время одолжит уже готовый и испытанный, у нас на заводе есть чудо фрезеровщик, я бы ему показал, может взялся бы.

[Denis]

Может кто поставит на поток переходники?

+1

Думаю, при условии адекватного ценника, спрос был бы!

 

Кстати, вот на сайте Nissin нашел ГТЦ, который у меня на 400-ке стоял:

Цена 8500р.

Ссылка на сайт: http://nissinmoto.ru/brakecyl/

[друг]

ТА 93 года. Передние колодки китаёзские за 800р. Прошли 4 т. износ минимальный, не скрипят. Родные колодки не стал до 0 точить, чтобы цилиндр суппорта не косило., 2мм остались,

[Denis]

Ну не знаю... мне не хватает "цепкости" и информативности...