Датчик боковой подножки

[mrdickdoe]

Парни, у меня на фишке датчика всего два контакта. Замыкал, размыкал - все равно глохнет на передаче. В чем может быть причина?

Причину нашёл. На мозгах один усик загнулся, такие дела.

[Александр Viking]

Парни подскажите, у меня от датчика подножки провода вообще отключены, три провода которые шли на датчик я нашел под сидением, среди них спаяны зеленые, а желтый просто заизолирован(один из предыдущих владельцев постарался)...
Подскажите на 600-ке на самом датчике стоит коннектор или провода изначально припаяны к датчику?
Я хочу восстановит работу что бы хотя бы лампа подножки работала, на всякий случай.
Если там стоит коннектор может кто сфоткать его? С чего его можно подобрать чтоб датчик не уродовать?..

[Сhestar]

не знаю как на 600-ке,но отключенный датчик подноги больше добро,чем зло.

[nick5228]

Сам датчик просто конектор.А что на шестисотках есть лампа бокового упора?Эта приблуда глушит мотор,если поднога не убрана

[}{ott@bbi4]

 

Сам датчик просто конектор.А что на шестисотках есть лампа бокового упора?Эта приблуда глушит мотор,если поднога не убрана

А почему нет?Конечно есть.

[ДоКС]

 

Я хочу восстановит работу что бы хотя бы лампа подножки работала, на всякий случай.

Безтолковая приблуда. Уменьшает надёжность и добавляет вес. Сам попробуй зацепить дорогу открытой подставкой, она просто закроется и ни чего страшного не произойдёт. А вот когда начинает глючить контакт (он должен быть замкнут во время движения) то на ходу глохнет мотор и это уже не безобидно.

[ДоКС]

 

А что на шестисотках есть лампа бокового упора?Эта приблуда глушит мотор,если поднога не убрана

На ТА 88 года нет на более поздних уже воткнули.

[Баринос]

 

Уменьшает надёжность и добавляет вес. Сам попробуй зацепить дорогу открытой подставкой, она просто закроется и ни чего страшного не произойдёт.

Ну, весу то грамм 30 добавляется. А вот с "просто закроется" тут ты совсем не прав. Довольно распространённая причина очень нехороших и травмоопасных падений именно из за боковой не сложенной подноги. Так что полезная штука, и вполне себе надёжная, никто же не выкидывает микрики тормозов, рычага сцепления. Пшикнуть раз-два за сезон- руки не отвалятся. А здоровье дорогого стоит.

Сам падал пару раз именно из за подножки. Неожиданно, с подбросом колеса, очень больно и неприятно. Один раз- в повороте, один раз- на кочке- ямке. В 81-м и 83-м это было, а до сих пор помню.

[Дядя_Юра]

 

, она просто закроется и ни чего страшного не произойдёт.

 

 ага угу , ничего не произойдёт . так размотает , что собственный гос номер мельком увидишь . 

 а потом на всю жизнь параноя , машинально в левом повороте ногой щупаеш не открыта ли подножка .  

[Александр Viking]

 

Я хочу восстановит работу что бы хотя бы лампа подножки работала, на всякий случай.

Безтолковая приблуда. Уменьшает надёжность и добавляет вес. Сам попробуй зацепить дорогу открытой подставкой, она просто закроется и ни чего страшного не произойдёт. А вот когда начинает глючить контакт (он должен быть замкнут во время движения) то на ходу глохнет мотор и это уже не безобидно.

На датчик идет три провода, два зеленых и желтый, так вот два зеленых действительно влияет на то будет ли заводиться двигатель или нет, а желтый работает только на лампу на приборке. Т.е. если замкнуть зеленые между собой, а желтый подключить как положено, то датчик будет управлять только лампой, а на зажигание влиять не будет. Это я и хочу попробовать сделать у себя.