Замена двигателя или капиталка ТА600 1988

[ХХХХХ]

А по мне пусть кушает, приятного ему аппетита. Мне масла не жалко. В мотор не полезу.

[Las]

 

А ты не пробовал направляющие клапанов и сами клапана заменять/менять? Масло какое? Скорость какая? Я так понял, что все ТА600 жрут при скорости больше 120 кмч....

Направляющие в норме, клапана притирал. Масло сначала лил мотюль 5100 10w40, потом 15w50. Скорость разная, по трассе 110-130, по городу 60-80, передняя звезда на 16. До капиталки масло почти не ел.

[КарКарыч]

 

Имхо :установка новых колец в старую поршневую,не целесообразно,т.к. в цилиндре в любом случае элипсность,а кольца хромированные не выбирут требуемый зазор.

Я тоже такого мнения, редко когда удается приемлемый результат, поэтому я всегда если уже залез то по полной

[ХХХХХ]

 

Я тоже такого мнения, редко когда удается приемлемый результат, поэтому я всегда если уже залез то по полной

Позвольте не согласиться, сударь. Даже в изрядно изношенном моторе, с видимой выработкой в цилиндрах я не раз добивался положительного результата банальной заменой колец. Как ближайший пример мой дизельный автомобиль. До замены колец температура -14 была пограничной для запуска, после замены колец в -30 заводится. И угар масла снизился с 1л на 1000 до 100гр на 1000. А выработка в цилиндрах ОГОГО, никакого инструмента не надо что бы её увидеть.

Конечно не буду спорить, что лучше капиталить полностью. Но есть разные факторы ,мешающие этому. Нет денег, нет специалиста, ну или как мне просто лень.

[Fantom]

 

банальной заменой колец.

Я говорю именно про хромированные кольца,они не притираются к элепсу.А чугунные притираются.

 

лил мотюль 5100

Я отказался от него,очень много левого.Сначала перешел на ЛиквиМоли 10W50,сейчас на Ipone 10W40,расход снизился.

[КарКарыч]

 

Позвольте не согласиться, сударь.

Значит тебе повезло, а если бы был другой результат? И что еще раз в него лезть. Лучше 1 раз и навсегда, если ты не собираешься продавать, а если нет денег то лучше и не начинать, а сначала накопить.

В подтверждение твоих слов могу сказать, что сам менял толко кольца на 2109, через 1000 км угар прекратился. Мне тоже повезло, правда это было один раз.

Еще пример, сделали мы КР двигателя, а он возми и начни масло кушать сразу, ждали, думали прикатается. Не прошло. Пришлось вскрывать и менять кольца, все встало в норму.

[kastomz]

 

Я так понял, что все ТА600 жрут при скорости больше 120 кмч..

За два сезона не разу не долевал сколько залил при замене столько и к концу сезона пробег за сезон примерно 8000

[TheAndrjuhaF]

И вновь приветствую...

У нас тут в дбдд появилась возвожность смотреть на сайте пробеги тс и введя номер своего ТА, немного опечалился, ибо в Латвию он приехал в далёком 2003 году с пробегом за 70ткм... хотя вот:

 

Datums   Nobraukums   03.06.2013   16416   30.05.2012   15125   13.08.2010   13985   28.05.2009   12391   16.05.2008   9121   16.05.2007   26400   02.05.2006   96473   29.04.2005   609946   09.05.2003   78724

 

... то есть реально у него 130ткм если не больше, если в 03 году по приезду в Латвию не честные продаваны-перекупы пробег не трогали...так вот... я то знал, что он порядком замучен и пробеег у него довольно большой... но что бы на столько... Ну и думаю таки пойти на более глобальные меры...

Все таки подумываю о смене мотора на более новый, нашел один в Вильнюсе за 450 евриков, 600 1998 года и один в Панивежисе, цену второго пока не знаю, но этот во-первых поближе мне, рижанину, да и год у него посвежее, 2001 и это уже 650тка. Вот только забыл спросить, впрыск там или карбики... Может подскажите?

И еще прошу подсказать мне, начинающему Трансальповоду, что мне необходимо помимо самого мотора для такого свапа (с 600тки 88года на 650тку 01 года)? там же наверное и имобилайзер уже другой и все наверное другое и не хочется про что либо забыть. Буду в очень признателен, и надеюсь на то, что удасться подедить мою проблему и приехать к Вам на слёт... а то на масложере и замученном моторе как то ехать не ахти кудато дальше 100-200 км от дома )))

 

 

Я так понял, что все ТА600 жрут при скорости больше 120 кмч....

 

 

 

А не 600? А допустим 650? У них нет такой болячки?

 

лучше мотор сменить , т.к. в моторе 88 года есть некоторые недоработки,которые хонда потом поправила уже после 90 года.

по проводке: если мотор после 96 года ( тот что под один коммутатор), то поменять датчик положения коленвала и шторку. На старом их два, на новом - один.

Запишем в списочек

[shmith]

Три года назад менял кольца, колпачки точил клапана и седла. Жрал масло 1л/1000км, после ремонта все ок. Цилиндры НЕ хоненговал. Лично я за капиталку. Если движек уже снят, какие могут быть вопросы? Ну купишь ты другой б/у движек, где гарантия, что он не будет жрать масло, если не сейчас то через год?

650-ка карбюраторы. Инж только у 700-ки.

Если тебе нравится моц типо ТА, мой тебе совет - продай дедушку -ТА на запы, а себе купи Африку. Мотор откапиталить на ней стоит столько же, но мот кайфовей.

[magadan833]

И дай координаты продавца что тебе продал хламину.с пометкой ОБМАН.