Las

Пусть лучше такая чем откровенный китай (исключительно моё мнение). Я б родные Бриджстоун взял, если бы нашёл, но их нет.

М-да, куда катится мир( Я когда шниву взял, мне знакомый посоветовал передние ступичные взять фирмы SS20. 90тыс уже пробежал, подтягивал пару раз. Правда слышал, что они тоже уже испортились, но на 100% утверждать не стану. Сам не сталкивался, да и других отзывов не слышал. Может частный случай был, а может и система уже.

Может быть. Хотя смазка точно оригинал. А вот на счёт подшипников не уверен. Они месяца полтора гудели сильно, только недавно стали тише. Правда у них обойма внутренняя металлическая (да, у этих подшипников шарики в отдельной обойме сидят), а у других она пластиковая, может и из за этого. Вибраций нет, но общее впечатление так себе. Ну не должны они так работать, тем более на заточном станке. Я ж по звуку ориентируюсь, когда камень зуба коснулся, а за этим гулом еле слышно было.

Я тоже хз откуда их берут, не интересовался. Недавно на один станок даже какие то немецкие (по заверению нашего начальника) поставили. Смазку оригинальную немецкую тоже привозят. Видимо есть какие то каналы.

У нас на работе для станков покупают СКФ. Когда их открываешь, там три капли вазелина какого то. Не знаю, может в другие они и закладывают свою фирменную смазку. Лично я в подшипники закладываю синюю литиевую смазку.

Они и на Озоне есть. Правда там только передняя камера есть, зато усиленная. А заднюю я находил Мишлен, но китайский и карточка уже закрыта, распродали всё.

А разве бывают подшипники с нормальной смазкой с завода? На сколько знаю, она там всегда консервационная, так что любой подшипник надо вскрывать, мыть и заново набивать.

Я рад за вас. А вот на сайте ближайшего ко мне автомагазина я нашёл только два варианта с не самыми гуманными ценниками в 4500 и 4800 за 4 литра. Смысл мне от этого масла, если автомобильные представлены в гораздо большем ассортименте и по более низким ценам? А если я захочу загнаться, то у меня есть вариант достать гарантированно качественное масло, которое всё равно обойдётся мне дешевле.

Сотка. Несколько знакомых пробовали заливать, плевались все и быстро меняли. Соглашусь, что может сильно зависеть от конкретного производителя и его комплекса присадок. Если вас ваше масло устраивает и достаётся по интересной цене, ну тогда почему бы и нет? А вот я такой эксперимент ставить не хочу, да и искать дизельное масло, которое у нас в магазинах особо не встречается, тоже.

Надо понимать, что мотомасло, это масло, которое было отправлено на соответствующий тест. Сколько автомасел могли бы получить такой же сертификат мы не знаем, потому что производители просто не отправляли их на тестирование. Купите более дорогое масло. Хотя у меня даже Лукойл Супер не садился за такой пробег, спокойно держался тысяч до 5. А Лукойл Люкс умирал ближе к 8. А вообще в мануале на 600-ку прямо написано, что допускаются к применению масла, которые в системе API имеют сертификаты SE, SF или SG. То есть ЛЮБОЕ масло с таким сертификатом пригодно для использования в этом двигателе. Ну и любой более новый сертификат так же будет допустим. Исключением являются только масла для дизельных двигателей. Вот там комплекс присадок действительно не совместим со сцеплением.

Это что ж вы такое льёте жидкое да густое?))) В мануале прописано, что допускается от 10-30 до 20-50.

Не только может, но и означает. DCR это ксенон ближний\дальний. Е22 это одобрение для СНГ.

Ну тогда 4.60 - то, что доктор прописал) Она только по выше будет. Когда размер указывается в дюймах и цифра одна, то ширина и высота одинаковы.

Не 130, а 120. Подойдёт. Хотя я, когда брал Шинко, предпочёл размер 5.10х17.

А что, ювелирка возврату не подлежит что ли? Закон о защите прав потребителей и на маркетплейсы распространяется. Точно не возвратные это лекарства и предметы личной гигиены. Про еду не помню, а всё остальное в течении 7 дней даже без объяснения причины можно вернуть, если сохранён товарный вид.